經典不說再見 HONDA 「MONKEY 125」車展現身

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HONDA在2017年的越南車展展出了MONKEY 125的概念車款。

 

HONDA在1967年推出MONKEY 50並開始銷售,在經過了50年大小改版的長銷歷史後,今年宣布MONKEY 50將停止生產銷售走入歷史,引起廣大車迷的扼腕。幸好MONKEY的愛好者不用太難過,因為HONDA預計將推出MONKEY 125,將為車壇再投入一顆震撼彈。

 

其實,MONKEY 125的電腦設計圖流出已久,但這是第一次以概念車型現身在今年的越南車展上。

 

MONKEY 125不難看出與同門兄弟GORM(MSX125)有許多相似的地方,也被視為是MONKEY 50的現代化版本,其中一個明顯的例子就是大燈雖是經典的圓形,但採用的則是LED照明技術。

 

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MONKEY 125的倒立前叉具有較大的避震行程並搭配上較高的前土除,輪框選用與GROM(MSX125)相同的Y字型12吋鋁合金輪框,銀黑雙色的配色則更令人印象深刻,輪胎則是搭配MAXXIS 120/80/12尺寸的巧克力塊狀胎。

 

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雖然在許多地方與GROM(MSX125)有相似之處,最明顯的差異莫過於後懸吊裝置,MONKEY搭配的是傳統的雙後避震系統,不同於GROM(MSX125)的單槍後避震。

 

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車體的油箱配置也刻意墊高,完全保留MONKEY 50的經典外觀,同時,側蓋上的MONKEY字樣及可愛的猴子圖案,再一次表明”我可是MONKEY喔!”的感覺。

 

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細節上,MONKEY 125搭配簡約的單圓形儀表外觀,內在則是單色的液晶顯示螢幕,可顯示多樣的車體訊息。

 

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引擎部分,可以肯定的是使用與GROM(MSX125)相同的空冷式SOHC單缸125cc引擎,9.8匹的馬力不算出色,但是MONKEY本來就不是以性能為主的車款。

 

另外,在空濾左右邊也搭配金屬材質側蓋作點綴,下方也配備鋁合金下護板,保護引擎同時也營造整體外觀,熟悉的右置高翹型排氣管也完整的保留下來。

 

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雖然排氣量已經提升到125cc,但依舊配備單人座墊,延續MONKEY一直以來的配置,尾燈方面雖也是經典的圓形外型,內在則是依舊現代化,配備LED尾燈。

 

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跟前輪一樣,後輪也是12吋的鋁合金輪框,前後都採用碟式煞車,前輪配備雙活塞卡鉗,後輪則是單活塞,相同的是都以鮮豔黃色作為卡鉗配色,輪胎也一樣採用塊狀巧克力胎。

 

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MONKEY 125雖然是以概念車型在越南車展現身,但已具備相當高的市售水準,這證明了可能隨時進入生產線開始製造銷售,如果真是如此,預估車價將會比GROM(MSX125)稍貴。

 

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資料提供「 HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯

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