【編輯長專欄】隱藏不了的精悍血統SUZUKI「GSX-S150/125」

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Suzuki在日前推出的新型街車車款「GSX-S150/125」,由於精悍的外型與充沛的動力讓車迷為之瘋狂並引發搶購熱潮,究竟「GSX-S150/125」有什麼迷人之處呢?以下就為大家進行詳細的介紹。

   

GSX-S系列的入門車款

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「GSX-S150/125」是一款被定位為檔車初學者和年輕騎士等都能夠享受騎乘樂趣,身為GSX-S系列的入門車款。「GSX-S150/125」的特色在於採用系列車款共通的進攻外型風格,並搭載高輸出馬力的引擎。

   

擁有同級車款最強的動力

GSX-S150/125皆搭載投入GSX-R系列車款技術的水冷式DOHC 4汽門單缸引擎,透過對燃燒室進行改良以提升進氣效率,並將燃油噴射系統最佳化等,使GSX-S150具備最高輸出馬力19.2ps/10,500rpm、最大扭力14Nm/9,000rpm的強勁性能;GSX-S125則擁有最大馬力15ps/10,000rpm,最大扭力11Nm/8,000rpm的性能以及48.2km/L的優異油耗。此外,為了傳遞順暢的輸出馬力,皆採用具強而有力加速性能的6檔變速箱。

 

順帶一提,「GSX-S150/125」的19.2匹與15匹馬力是現行同級車款中,具有最強水準的動力性能。

   

源自GSX-R系列的輕量精巧車身

在車身方面,「GSX-S150/125」採用解析GSX-R系列車款的技術後研發而成的輕量車架與精巧的車身外型設計。

 

1300mm的短軸距及133kg的輕量修長車身,帶來在一般街頭的好騎乘性與彎道騎乘時的高操控性。另外,較高的把手配置則帶來舒適的騎乘姿勢,785mm的坐墊高度也實現了良好的著地性。

 

底盤裝置也採用正宗的高性能配備,前後輪採用具運動風格的17吋10爪鋁合金壓鑄輪框,配備浪花碟盤的前後煞車系統則把ABS列為標準裝備。

 

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超越同級車款的豪華配備

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在配備方面,「GSX-S150/125」採用能夠長距離騎乘的11L大容量油箱,全數位化的儀表板上除了有提醒換檔時機的RPM燈和檔位指示燈外,還搭載切換式的ODO(總里程)/TRIP(單次里程)表等便利機能。

 

並且採用一個按鈕就能發動引擎的「Suzuki Easy Start system」智慧啟動系統,以及空檔時即使不拉離合器拉桿也能啟動等各項便利裝置。

 

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具攻撃性的外型風格

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在外型設計方面,「GSX-S150/125」承襲了GSX-S系列車款血統的進攻外型,再搭配具有特色的水箱護罩與下整流罩、雖然是單管卻採用雙排氣口的排氣管等,採用精巧卻又具魄力感的設計。

 

較低的把手位置與頭燈更加凸顯「GSX-S150/125」俐落的運動風格與強而有力的車頭風貌。

 

   

連MotoGP選手也讚不絕口的騎乘感

根據Suzuki的研發團隊指出,「GSX-S150/125」是精巧地濃縮暢快馳騁、轉彎、停止等基本性能的GSX-S系列入門車款,也是一款為了讓各種類型的騎士都能夠輕鬆體驗「GSX-S150/125」優異運動性能的車款。

 

順帶一提,在先前舉行的試乘會中,正代表Suzuki參加MotoGP賽事的Iannone選手也試乘了「GSX-S150/125」,並留下「這台車又輕巧又具充沛動力,實在太有趣了! 能夠感受到優異的本質」等極高的評價。

 

「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯

   

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