一億台達成!長銷傳奇「Super Cub 50/110」改款上市

CUBYM

 

2017年10月19日,HONDA在日本熊本製作所舉辦了慶祝Super Cub系列車款在全世界生產累積台數達到1億台的紀念活動。

 

同時,在紀念活動上也正式發表了2018年式新款的Super Cub 50/110,以下就為大家帶來詳細的介紹。

 

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▲與Super Cub系列車款累計生產第1億台的米黃色2018年式Super Cub110一起登場的八鄉社長。

   

將生產據點從中國遷回日本,創下1億台的生產紀錄

正如同先前報導過的,從2012年式起在中國生產製造的Super Cub50/110,將自2018年式開始把生產據點從中國遷回日本,並在10月19日正式推出2018年式的Super Cub 50/110,也一併公開了熊本製作所的生產線。

 

預計在11月10日正式於日本發售的新款Super Cub,已經一輛一輛不停地從長達140公尺的工廠生產線中產出;目前正以一天250台的速度持續生產,第1億台的Super Cub 110也正式現身,並藉由工作人員之手緩緩步下生產線。

 

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▲HONDA位於日本熊本的製作所原本是專職生產FUN CAR車款的基地,現在則成為可以說是50cc速克達的生產地,透過與YAMAHA的合作,熊本製作所也成了YAMAHA 50cc車款的OEM代工廠。

搭載LED的圓形頭燈

根據研發人員龜水先生指出「顧客心目中的Cub外型,正是象徵Cub原點的圓形頭燈,方型頭燈主要是為了因應ASEAN東協等地區的法規要求所做的變更,但是在採用LED頭燈後,即使是圓形頭燈也能確保通過法規亮度」。

 

之所以把生產據點從中國遷回日本的原因則是為了因應日本50cc車款獨特的廢氣排放標準,在日本生產便能夠進行彈性的研發策略,因此從兩年前開始推動這項計畫。

 

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▲圓形頭燈改用具有節省電力、超長壽命的LED燈,散發出令人懷念卻又嶄新的氣氛;頭燈小型化也成功地使把手附近變得更精巧可愛。

   

因應法規的同時,輸出馬力和油耗也不打折

擁有驚人油耗性能的氣冷式單缸引擎也為了因應法規,全新採用具低摩擦係數的活塞等改良,不僅符合嚴苛的廢氣排放標準,50cc和110cc的油耗也分別達到69.4㎞/L、67.0㎞/L。50cc雖然較現行款而言稍微下修,但是油耗性能依舊亮眼,110cc則更是驚人的比現行款提升了1.4㎞/L。

 

除此之外,也同時提升乘坐感和維修整備的便利性;而為了達到堅韌耐用性而加大鍊條尺寸,也因此犧牲了1㎞/L的油耗。

 

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▲全新採用追求耐用、低摩擦係數的活塞與汽缸,並附有兩段式觸媒的排氣管以符合日本平成28(2016)年廢氣排放標準。

回歸原點的圓潤風格

2018年式的Super Cub 50/110將外型變更成任誰看了都知道的Cub設計,以及讓人連想到第一代Super Cub C100的外裝;從前側腿部擋風罩延伸到加長化的後土除都採用圓滑曲線,車身左右也增加了拆裝式的側蓋,右側集中了電裝類零件,左側則是小型的收納空間。

 

燈具部分,除了頭燈圓型化並搭載LED以外,前方向燈也回歸圓形並崁入把手、尾燈則改為直立長方型…等,這些都是和C100相同的設計風格;輪胎尺寸與前後鼓式煞車則都與現行款相同。

 

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▲從腿部擋風罩延伸到後土除的圓滑曲線風格,以及位在車身兩側,分別收納電裝類零件、維修保養手冊等資料的可拆裝型側蓋,尾燈則採用帶有圓弧線條的直立式長方型。

 

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▲儀表板也是全新設計,傳統指針式的時速表與油量表採用方便辨讀的文字設計與LED指示燈,小巧卻擁有優異的辨視性;坐墊的PU材質與底板形狀最佳化,打造出更舒適乘坐感的同時也提升著地性。

   

2018年式Super Cub 50/110

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基本規格 Super Cub 50 Super Cub 110
全長x全寬x全高(mm) 1860x695x1040
座高(mm) 735
軸距(mm) 1210 1205
車身重量 96kg 99kg
引擎形式 氣冷式SOHC 4行程2汽門單缸
排氣量 49cc 109cc
最大馬力 3.7㎰/7500rpm 8㎰/7500rpm
最大扭力 0.39㎏-m/6000rpm 0.87㎏-m/6000rpm
啟動方式 電動、腳踏並用
油箱容量 4.3L
輪胎尺寸 前輪 60/100-17 70/90-17
後輪 60/100-17 80/90-17

Super Cub系列車款的主要歷史

1958年8月 Super Cub C100正式推出銷售(搭載氣冷式4行程OHV 49cc單缸引擎 ,最大馬力4.5ps)
1959年 開始銷往美國
1960年 開始在日本的鈴鹿製作所生產
1961年 Super Cub系列車款在世界生產台數累計達到100萬台

開始在台灣組裝生產(首次在日本以外的國家生產)

1964年 Super Cub系列車款首度採用OHC引擎

Super Cub C65發售

1966年 Super Cub C50(搭載OHC引擎)發售
1974年 Super Cub系列車款在世界生產台數累計達到1,000萬台
1983年 Super Cub50・Super改裝款發售

油耗值達到180km/L(30km/hr原地測試值)

1988年 Press Cub發售
1991年 移至日本的熊本製作所生產
1992年 Super Cub系列車款在世界生產台數累計達到2,000萬台
1997年 Little Cub發售
2005年 Super Cub系列車款在世界生產台數累計達到5,000萬台
2007年 50cc車款採用電子控制燃油噴射裝置(PGM-FI)
2008年 Super Cub系列車款在世界生產台數累計達到6,000萬台

Super Cub發售50週年

2009年 Super Cub110、Super Cub110 Pro發售
2012年 Super Cub110、Super Cub50改款發售
2013年 CROSS Cub發售
2014年 Super Cub的外型設計在日本取得立體商標註冊認可

HONDA全車系摩托車在世界生產台數累計達到3億台

2017年 Super Cub50、Super Cub 110、Super Cub 50 Pro、Super Cub110 Pro改款發售
   

Super Cub突破一億台特設網頁

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資料授權「 WEB-young machine、HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯

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