深化傳承意象 YAMAHA「XSR700/XS2 YARD Built」

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2018年式的新款XSR700是以YAMAHA在1970年發售的第一輛4行程車款「XS-1」為概念改良而成的新古典車款;本次經由改裝界中的著名大師-Greg Hageman,在基於「Faster Son」的設計概念下,將XSR700定位為XS系列的後輩車款,推出深刻展現XS改裝精髓的特仕車款。

   

「Fast Father」XS650

Greg Hageman在2000年初期著手改裝的第一輛YAMAHA車款正是XS1(XS650),據說Greg Hageman因為喜愛XS1的簡約風格而著手改裝。

 

而這次選用的基礎車款為1972年式的XS650,也被稱為是XS2。主要的改裝部份包括拆解XS2的引擎後,將化油器更換成Mikuni製的VM34,點火部份則是利用Pamco的改裝零件進行全晶體點火,同時強化發電機並且採用LED頭燈。

 

懸吊部分,前叉選用YZF-R6專用的正立式前叉,後搖臂則是採用SR500專用的改裝款鋁合金搖臂搭配上Hagon的雙槍後避震。

 

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▲強化「Fast Father」的創作概念,強化引擎性能和底盤裝置,使騎乘性能值得期待;輪胎選用SHINKO的705輻射胎,橫條紋毛毛蟲坐墊則是採用專屬設計。

 

   

「Faster Son」XSR700

相較之下,由於XSR700是根據最新車款進行改裝,所以不需要進行性能部分的提升,因此Greg Hageman進行的改裝作業便是打造出具有XS與XSR兩車款混和的獨特風格。

 

具體而言,包括採用具復古懷舊風格的前叉防塵套,以及方向燈內藏於LED頭燈內的7吋圓型大燈罩,藉此打造出與XS2相似的外型風格。

 

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▲將把手固定位置增高後,順勢將儀表板移到較低的位置;前、後土除的外型簡潔化以凸顯整體的輕快風格。另外,為了營造出復古懷舊風格,特意將輪框採用銀色塗裝,並且選用與Fast Father相同的輪胎。

   

XSR700選用與XS2相同的顏色塗裝

為了完美呈現父子車款的意象,最後的改裝作業就是採用相同的車身顏色塗裝,並且在XSR700的油箱上配備具懷舊風格的YAMAHA飾徽。

 

Hageman在改裝的過程中雖然曾經考慮過將XSR700配備鋼絲幅條輪框,不過最後因為售價8499美元(美國定價)的車款搭配售價3000美元(美國定價)的輪框似乎有點不太合理,所以沒採用這項改裝。

 

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▲宛如父子般、外型相似的XS2與XSR700改裝款。

 

2018年式的XSR700車身顏色原本就是為了向XS2致敬,而如此強調兩車款的傳承關係更加顯示Greg Hageman企圖展現兩車款緊密且相似的車款風格。

 

   

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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

 

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