純淨動力 HONDA「PCX HYBRID/EV」日本價格發表

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在2017年10月日本東京摩托車展中展出的新款PCX車系除了汽油引擎車型外,油電混合(HYBRID)和電動(EV)車型也都確定會推出銷售。

 

本篇就根據專欄文章、電腦CG模擬圖及最新到手的實車照片,為您送上更進一步的介紹。

   

150cc汽油引擎車型在印尼正式發表

HONDA在去年12月13日於印尼正式對外發表了新款PCX150,除了使用晶片鑰匙外還配備了充電用插座,置物箱的空間也增加3L變成28L,並採用3活塞卡鉗與連動煞車,還推出PCX車系中首款搭載ABS的版本。

 

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▲2018年式 PCX150

 

在配色方面,PCX125和PCX150確定會推出相同的配色,從上到下分別是炫亮銅、珍珠光澤茉莉花白、甜心光澤紅、波塞頓亮澤黑等共四種顏色。

 

此外,僅有PCX150會推出ABS版本。

2017/2018年式PCX規格比較

  2018年式PCX 125 2017年式PCX 125 2018年式PCX 150 2017年式PCX 150
全長×全寬×全高(mm) 1925×745×1105 1930×740×1100 1925×745×1105 1930×740×1100
座高(mm) 764 760 764 760
車重(kg) 130 131
引擎形式 水冷式4行程OHC單缸
總排氣量(cc) 124 149 152
最大馬力(ps/rpm) 12.2ps/8500rpm 12ps/8500rpm 14.5ps/8500rpm 14ps/8500rpm
最大扭力(kg-m/rpm) 1.2kg-m/5000rpm 1.4kg-m/6500rpm 1.4kg-m/5000rpm
油箱容量(L) 8
輪胎尺寸 100/80-14 90/90-14 100/80-14 90/90-14
120/70-14 100/90-14 120/70-14 100/90-14

 

將2018年式PCX已經公開的規格和2017年式作比較,可以發現PCX150的排氣量減少了3cc,由於在印尼和越南推出的2018年式都是149.3cc,所以在日本推出的規格應該也是這個數字吧!

 

此外,日規版為了配合日本平成28(2016)年的廢氣排放標準,PCX125和PCX150的最高馬力分別調高0.2ps、0.5ps,輪胎寬度也加寬,增添騎乘時的穩定性。

   

史上首款油電混合摩托車

世界上首款量產的油電混合(HYBRID)摩托車款終於即將上市了!筆者預估將會比125㏄的汽油引擎車型貴上10萬日圓左右,也就是會以44萬日圓左右的價格推出。

 

除了環保之外,騎乘樂趣也是新款PCX的魅力之一,藉由輔助動力系統(Motor Assist)實現了更敏捷的加速性能等;油電混合(HYBRID)車型預計將搶先電動(EV)車型之前、在今年夏天正式推出販售。

 

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▲PCX 油電混和(HYBRID)車型

 

在配色方面只會推出珍珠夜光藍一個顏色,排氣量級別則歸類在125cc等級。

 

由於座墊下方必須收納鋰離子電池,所以收納空間會比汽油引擎車型還要小,但是安全帽之類的東西還是能夠放得進去。

電動(EV)車型也將在2018年秋天正式上市

HONDA史上首度在125cc級別推出以鋰離子電池搭配馬達驅動的電動(EV)車型,搭載額定0.98kW的強大馬達,讓騎乘顯得十分有力。

 

在價格方面,雖然會比油電混合(HYBRID)車型還貴,但是不會超過汽油引擎車型的2倍價格,並將會在今年秋天上市。

 

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▲PCX 電動(EV)車型

 

電動(EV)車型在配色方面確定只會推出珍珠炫亮白一個顏色,同樣歸類在125cc級別。

 

座墊下收納了2個可拆卸式、可直接替換或拆下在家充電的48V鋰離子電池,雖然續航距離尚未公佈,但相信上班上學的通勤代步應該不成問題。

   

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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

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