【試乘報告】歐陸風情「R nineT Racer/Thruxton R」

001-3

 

筆者在日前試乘了2台車款,一台是轉變為水冷引擎的Triumph 並列雙缸引擎車款中最具運動感的Thruxton R,另一輛則是BMW R nineT車系的R nineT Racer,以下就由筆者「Ichi」為大家送上兩台車的試乘報告。

   

已經不能說是古典車款的Thruxton R

筆者繼2011年3月騎乘過Bonneville T100後,再一次遇到了Triumph的雙缸引擎車款。雖然那時候是第一次試乘Triumph的雙缸引擎車款,但是因為把KAWASAKI W800拿來和Bonneville T100作比較,所以很順利的找出Bonneville T100的特色。

 

Bonneville T100和W800一樣都是直立式並列雙缸引擎的新古典車款,所以筆者一開始以為應該會有相同的騎乘感受,但實際試乘之後發現,和W800舊日系車款的騎乘感完全不同,Bonneville T100呈現出超現代的騎乘感。

 

而這次試乘進化成水冷引擎的Thruxton 1200R之後,筆者對從Bonneville T100到現在Thruxton 1200R的技術進步之快更是大吃一驚。最明顯的就是Thruxton 1200R的速度,雖然從T100的865cc變成1200cc,動力感大幅提升是理所當然的,但是在7000rpm左右所展現出的加速力已經不是新古典車款的感覺,反而比較像是高性能的並列4汽缸引擎車款。

 

底盤裝置方面,避震裝置和煞車都是同等級新古典車款無法比較的,所以Thruxton 1200R的外觀雖然是新古典車款,但是定位應該是和Z1000、 GSX-S1000等街頭悍將車款相提並論的?!Thruxton 1200R給人的印象就是這樣和「新古典車款」完全連不起來。

 

002-2

▲這是筆者在2011年試乘時的照片,最前方是KAWASAKI W800,後面則是Bonneville T100。

 

W800的排氣量有773cc,最高馬力是48ps/6500rpm;而Bonneville T100的排氣量則是865cc,最高馬力是68ps/7500rpm。當時和現在一樣,都呈現出和Triumph古典車款截然不同的騎乘感,引擎運轉的感覺平順也是繼承水冷引擎車款的特色之一。

 

005-1

▲直立式並列雙缸引擎是Triumph傳統的引擎型式,而為了重現引擎和曲軸、變速器分開的昔日外型,現代的直立式並列雙缸引擎是採取將傳動鏈條放在右邊的構造,且雖然是水冷引擎,但是在汽缸頭依舊刻上散熱鰭片和化油器外型的燃油噴射系統等等,在細節方面極為講究,即便是最新車款在外觀上也忠實重現出古典車款的風格。

宛如昔日車款的騎乘感

BMW R nineT車系的R nineT Racer則是搭載氣冷式水平對臥雙缸引擎,並且配備了子彈型整流罩。

 

騎乘感和Thruxton 1200R截然不同,呈現出昔日風貌,這種風味可以從柔軟的避震裝置感覺出來,也是採用倒立式前叉的R nineT所沒有的特殊風情。

 

R nineT使用繼承自S1000RR的懸吊裝置,和外觀上的古典風格完全相反,給人超越街車車款的感覺,但是柔軟的正立式前叉又改變了R nineT Racer的定位。

 

修長的油箱和較低的把手讓騎乘姿勢重現1960-1970年代的風格,這種設計也讓騎士不自覺的情緒高漲。

 

003-2

▲照片是騎士跨坐上R nineT Racer後的感覺。實際坐上去後,前傾姿勢比照片上看起來還辛苦,因為把手離得很遠、腳踏也感覺在很後面。雖然不推薦在街道上騎乘,但是感覺騎乘在彎曲的山路上應該會很舒服才對。

 

另一方面,Thruxton R的前傾騎乘姿勢和外觀上給人的感覺完全相反,一點都不覺得難受,因此騎乘在街道上非常輕鬆。

 

004

▲照片是引用自BMW創立90週年的紀念冊。上方右邊的是採用側置氣門的引擎,同時也是水平對臥雙缸引擎的鼻祖,左邊則是最先進的水冷式DOHC水平對臥雙缸引擎。

 

照片下方則是在1994年登場的氣冷式4汽門水平對臥引擎,而R nineT搭載的就是這款引擎的最終完成版,帶給人昔日水平對臥引擎的騎乘感覺。

 

順帶一提,這台飛機相當明顯的呈現出BMW的源流,因為BMW最早生產的就是飛機所使用的引擎。

   

主要規格

Triumph THRUXTON 1200R BMW R nineT Racer
全寬(mm)×全高(mm) 745×1030mm 770×1125mm
軸距(mm) 1415mm 1490mm
坐墊高度(mm) 810mm 805mm
車體重量 (kg) 223kg 218kg
引擎型式 水冷式4行程OHC 4汽門並列雙缸 氣冷式4行程DOHC 4汽門水平對臥雙缸
總排氣量 (cc) 1200cc 1169cc
最高輸出馬力 (PS/rpm) 97ps/6750rpm 110ps/7750rpm
最大扭力 (kgf・m/rpm) 11.4㎏-m/4950rpm 11.8㎏-m/6000rpm
油箱容量 (L) 14L 17L
變速箱 常時齒合6段往復式 常時齒合6段往復式
輪胎 120/70ZR17 120/70ZR17
160/60ZR17 180/55ZR17

相關車型頁面

【TRIUMPH】THRUXTON 1200R

【BMW】R nineT

   

相關新聞頁面

德式風格再現 BMW 「R nineT Racer」/「 R nineT Pure」

 

資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

3月精選SALE

28580313_2037311599619439_2069305571_o

https://www.webike.tw/benefit/sale/2018-03

摩托車市 - 相關新車/中古車

BMW 其他,R nineT,TRIUMPH 其他

今日推薦內容