【編輯長專欄】試乘報告 HONDA「CB1000R」

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HONDA在日前於日本箱根為旗下的新世代CB-R車系旗艦車款「CB1000R」舉辦了媒體試乘會,以下就為大家送上筆者在試乘過後的感想。

   

迅速渲染開來的感性

CB1000R以「送給成年人的感性運動車款」作為設計概念,不只在性能方面追求運動車款基本的樂趣,同時還強調優異的車輛反應。

 

設計方面也極為講究,在呈現出嶄新科技感的同時兼顧了新古典氛圍的設計,是至今從未出現過的設計概念。不過出乎意料地,越騎越讓人覺得這樣的設計非常適合CB1000R的性能。

 

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跨坐上去的瞬間,感覺就像是立刻滲透到自己的感性中一般的倍感親切,讓人迫不及待地馬上想要騎著它到處走。

 

這是因為修長化的單背脊式車架不僅讓雙腳著地性變好,油箱和膝蓋之間的感覺也非常服貼,還有以悠閒地街道騎乘為前提設計的前後懸吊避震裝置帶來的影響應該也很大。

 

CB1000R所搭載的引擎是以舊款CBR1000RR為基礎並進一步改良中低轉速的動力輸出,營造出咻咻咻地就能輕快拉高轉速的感覺,完全展現繼承自超級運動車款的血統。

 

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總而言之就是非常輕盈的機動性

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但是,CB1000R表現最精彩的果然還是輕盈的機動性了!212kg的乾燥重量雖然沒有輕到讓人大吃一驚,但是重心集中化的車身搭配上半部輕盈的構造還是對輕量化相當有幫助。

 

這次試乘會的主要騎乘路段都是非常急的彎道,使騎士得一直左右切換視線方向才行,所以過彎取線的自由度也相對提高,騎乘起來讓人非常享受。

 

此外,CB1000R還有5種騎乘模式、循跡控制系統、ABS系統、電子快排系統、輔助式滑動離合器等先進的電子控制系統能夠幫助騎士騎乘,具有非常多的優點。

 

包括高級感十足且讓人放鬆的車身外型和儀表板等,完全給人作為「送給成年人的感性運動車款」的感覺。

 

更詳細的試乘報告將會在近日公開,那麼就請大家期待囉!

   

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US HONDA (北美HONDA)

「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川

「Webike台灣」編輯部編譯

   

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