日本售價發表!HONDA「MONKEY 125」7月開賣

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讓眾多車迷持續注目的HONDA新款MONKEY 125終於在日前正式對外發表,本來還以為在排氣量50cc的MONKEY 50因為廢氣排放標準停產後,MONKEY的血統就要從此滅絕,沒想到會變成125cc的車款重新復活。

   

泰國馬上對外展出改裝款

排氣量從50cc變大為125cc,準備正式市售的「大型猴子」在日前正式對外發表,在日本的售價方面,沒有搭載ABS系統的標準版要價39萬9600日圓、ABS版則是43萬2000日圓,並將於7月12日推出紅色(珍珠紅)和黃色(香蕉黃)等2種塗裝配色。

 

而在正式推出之前,HONDA也在3月底於泰國舉辦的曼谷摩托車展中展出了MONKEY 125,除了紅色、黃色的塗裝配色外,同時還公布了藍色和黑色的塗裝配色,現場甚至還與改裝品牌合作推出改裝款的MONKEY 125,以下就為大家送上介紹。

 

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▲2018年式日規款HONDA MONKEY 125。日規款一共推出2種塗裝配色,分別是在去年(2017)10月東京摩托車展中展出的黃色(香蕉黃),以及在今年(2018)3月大阪摩托車展中推出的紅色(珍珠紅)。上方照片中的紅色款有搭載ABS系統,下方則沒有搭載ABS系統。順帶一提,MONKEY 125只有在前輪配備ABS系統。

泰國規格MONKEY 125

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▲2018年式泰規款HONDA MONKEY 125。在泰國生產的MONKEY 125確定會推出4種塗裝配色,外觀上與日規款的最大差異就是在車尾額外增加的反光片。

   

MONKEY 125改裝款

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▲在泰國摩托車展中,改裝大廠G-CRAFT從底盤裝置到進氣系統、原創車架等全部一次公開,看樣子MONKEY 125的改裝風潮在推出之後也會變得極為普遍。

 

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▲以四行程摩托車為開發重點的KITACO所改裝的MONKEY 125除了坐墊、腳踏等基本零件外,也安裝上了後避震器、進氣系統、機油冷卻器等。

 

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▲AP.HONDA則運用H2C的改裝零件為MONKEY 125增添切削零件的金屬美感,後避震器則配備了HYPERPRO製的產品。

 

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▲展場中的Moriwaki展區則展出配備了全段排氣管和碳纖維製側蓋的MONKEY 125改裝款。

 

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MONKEY 125的主要特色

「MONKEY 125」在研發時便決定提昇快樂的規模,將以玩心表現出MONKEY作為「玩樂專家」的設計概念,除了繼承過往MONKEY 50的不變魅力,也就是「簡單」、「精巧」、「可愛」等特色外,同時將MONKEY 125打造成具備強而有力且容易操控馬力輸出特性的引擎、容易挪動的車身尺寸,以及容易親近的設計。

 

在造型方面,MONKEY 125使用了車身前後長度變短,讓上下變得更有份量的車身設計;此外,作為具有高度趣味性的車款,鋼製前後土除和排氣管防燙蓋等都以鍍鉻加工點綴。

 

不只如此,MONKEY 125也將頭燈、尾燈、時速表、後照鏡等都以圓形為設計概念,最大化的呈現出可愛的感覺,同時在施以鏡面拋光的油箱加上具有歷史意涵的舊款HONDA翅膀飾徽,代表著MONKEY車系50年的傳承。

 

MONKEY 125所搭載的引擎為氣冷式4行程OHC單缸引擎搭配4速變速箱,讓在市區街道中經常使用的轉速區間能發揮強而有力的扭力輸出,而在長途騎乘時又能夠讓人享受到順暢馬力曲線的特色。

 

在車身方面採用兼具柔韌和剛性的單背脊式車架,搖臂則採用專屬的橢圓形斷面結構,同時兼顧縱向剛性和整體設計的圓形風格。

 

在底盤裝置方面,採用了減輕簧下重量的倒立式前叉和確保強度的雙槍後避震,軸距則設定為1155mm,除了維持MONKEY 125可愛外型的同時,還兼顧了騎乘安定性及騎乘在不平路面等各式各樣的騎乘狀況時,都能讓人享受其中的操控性能。

 

不同於MONKEY 50的前後鼓式煞車,MONKEY 125所採用的是制動感優異的前後碟式煞車,並推出只在前輪配備ABS系統的車型,輪胎方面則選擇12吋的巧克力塊狀胎,展現出身為「FUN CAR」的休閒樂趣感。

   

主要規格

車款名稱 MONKEY 125
車款型式 2BJ-JB02
全長×全寬×全高 (mm) 1,710×755×1,030mm
軸距 (mm) 1,155mm
離地最低高度 (mm) 160mm
坐墊高度 (mm) 775mm
車體重量 (kg) 105kg【107kg】
限乘員額 (人) 1人
最小轉速半徑 (m) 1.9m
引擎型式 氣冷式4行程OHC單缸
總排氣量 (cc) 124cc
缸徑×行程 (mm) 52.4×57.9mm
壓縮比 9.3
最高輸出馬力(kW[PS]/rpm) 6.9kw[9.4PS]/7,000rpm
最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) 11 N・m [1.1 kgf・m]/5,250 rpm
油耗率(km/L) 日本國土交通省檢測値(km/h) 71.0(60Km/h原地騎乘測試值)<單人騎乘時>
WMTC模式値
(級別)
67.1(級別1)<單人騎乘時>
燃油供給方式 電子控制式燃油噴射裝置(PGM-FI)
起動方式 電動式
點火方式 全電晶體式電池點火
潤滑方式 壓送飛沫併用式
油箱容量 (L) 5.6L
離合器形式 濕式多片彈簧式
變速形式 常時齒合式4段往復
變速比 1檔 2.500
2檔 1.550
3檔 1.150
4檔 0.923
減速比 1次/2次 3.350/2.266
前傾角(度)/曳引力距量(mm) 25°00´/82
輪胎尺寸 120/80-12 65J
130/80-12 69J
煞車裝置 油壓式單碟盤
油壓式單碟盤
避震裝置 倒立式前叉
雙槍後避震
車架形式 單背脊式車架

※【】內是ABS車型的數據

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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

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