Kawasaki Racing Team在WSBK值得紀念的輝煌歷史

從上世紀90年代的蓬勃發展到近幾年的東山再起,一起見證KAWASAKI征服WSBK並延續五連霸氣勢…

 

 

在WSBK於1988年成立之初,KAWASAKI在Hungaroring賽道由Adrien Morillas取得首場勝利,之後兩年(1989、1990),Doug Chandler和Rob Phillis相繼取得分站勝利,雖然Phillis在1991年並沒有獲得分站冠軍,但穩定的表現還是讓KAWASAKI在當年賽季以年度季軍坐收。

 

在參加到第五個賽季時,KAWASAKI車隊中誕生了一顆新星-Aaron Slight,他在1992年的Albacete分站取得了職業生涯的首場勝利。

 

 

接著到了1993年,KAWASAKI的努力終於得到了回報,Scott Russell除了在最後一戰的墨西哥站未能完賽外,其他分站始終都佔據主導地位最終奪得冠軍。,而1994年賽季他為了捍衛自己的冠軍頭銜展開新的戰鬥,但在最後一場分站卻被對手Carl Fogarty擊敗的予年度冠軍頭銜失之交臂。

 

在1995及1996年,這位魅力四射的澳洲人取得了五次勝利,但是到了年底,Anthony Gobert成為了KAWASAKI旗下新的當家車手。

 

 

1997年,柳川明加入了KAWASAKI 車隊,並在當年的第一場比賽中獲得第四名,然後在Race 2比賽中獲得第一個杆位,其後在奧地利分站A1 Ring上,他贏得了第一個分站冠軍,可惜在印尼分站Sentul中,柳川明與Crafar、John Kocinski在最後一圈發生了充滿爭議性的衝突,導致他無法取得第二場比賽勝利。

 

到了2000年,井筒仁康以外卡車手身份為KAWASAKI贏得Sugo分站勝利;可惜的是,從此之後KAWASAKI陷入低迷,直到Chris Walker在2006年的Assen站獲得勝利才終結了冠軍荒。

 

 

從2007年到2010年,KAWASAKI在WSBK的賽道上並不順遂,只有2007年在Magny-Cours分站由Fonsi Nieto登上領獎台。直到2011年,Tom Sykes在紐伯格林分站獲得了第一場比賽冠軍,他更在2012年保持自己的狀態,僅落後冠軍Max Biaggi半個百分點。

 

2013年則是屬於Sykes的一年,他在本賽季的最後一輪獲得了冠軍,而Loris Baz在這兩年中均獲得了兩次勝利。2014年,儘管Sykes未能捍衛冠軍頭銜,但Sykes的出現仍為車迷注入久違的“興奮劑”,譬如多寧頓公園(Donington Park)上演一場史詩般的精彩比賽。

 

 

而真正為KAWASAKI建立統治勢力是Jonathan Rea。自2015從HONDA車隊轉效力KAWASAKI車隊後,第一場比賽在菲利普島(Phillip Island)便成為該分站冠軍。從那一刻起,Rea累計贏得了74場勝利,包括在2017年賽季的多寧頓公園站(Donington Park)Race 2,為KAWASAKI車隊贏得了隊史第100場勝利,Rea更在與KAWASAKI合作以來的五個賽季中,均以年度冠軍制霸WSBK直到現在。

 

 

儘管Toprak Razgatlioglu在2019年於Magny-Cours Race 1比賽中獲得了他與KAWASAKI的第一個勝利,該場比賽也是WorldSBK的第800場比賽。最近,在菲利普島舉行的Race 2比賽讓KAWASAKI獲得了第40個分站包攬前2名的連勝記錄,KAWASAKI計劃在2020年賽季結束前,達成第50個分站包攬前1、2名勝利的目標。

 

 

從數據上看,KAWASAKI車隊正處於巔峰狀態,他們的大多數勝利、頒獎臺和杆位都是在過去幾年裏出現的,截至目前已經取得了148場勝利,但可惜還是被DUCATI的358場獲勝記錄所擊敗,而累計杆位積分榜上也排名第二的88次,第一名還是以181次的絕對優勢獲得的DUCATI,但是從從2015年初開始,KAWASAKI的勝率為62.7%,這本身就是一個驚人的成就。

 

 

   

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資料提供「WSBK

「Webike台灣」編輯部編譯

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