Yamaha繼承「CYGNUS」車系傳奇的「CYGNUS GRYPHUS」，將以ABS及UBS雙版本於7月24日起開始販售。
自2002年起以勁戰之名享譽市場的「CYGNUS」車系，其優異的操控性能不僅成為各品牌師法的對象，也讓其成為125c.c.旗艦速克達的指標性商品。「CYGNUS GRYPHUS」繼承指標性的「CYGNUS」車系之名，從造型到內在樹立嶄新標竿。
將「GRYPHUS(獅鷲獸)」做為本次的開發概念，在造型上帶來雙燈的設計，呈現頂級掠食者的銳利目光，車側則以流線造型來表現其敏捷而優雅的身影。而提供這個掠食者動力源的，是新一代的「BLUE CORE*」引擎。採用水冷系統與可變汽門(Variable Valve Actuation, 簡稱 VVA) ，使「CYGNUS GRYPHUS」在動力表現上有著全面性的提升。此外，為了確保能徹底活用這樣的動力，而採用的輕量化不對稱高剛性車架，使騎士的每個操駕動態猶如發動攻勢的掠食者，精準、俐落又不失速度。
同時，Yamaha也為「CYGNUS GRYPHUS」設計AR 型錄。在使用行動裝置進入頁面(https://www.spe3d.co/campaign_YAMAHA)後，只要點擊螢幕上的虛線車型，即可利用AR型錄一覽全車特點。
* 「BLUE CORE」：以兼具環保與駕馭樂趣為理念，由Yamaha所開發打造的一系列新世代小型引擎。
ABS版
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| 猛禽灰/淺灰深灰 D77DK1 | 皇家藍/深藍深灰(消光) D77AC1 | 白深灰 D77931 |
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| 深灰(消光) D77451 | 灰深灰(消光) D77911 |
UBS版
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| 白深灰 D78931 | 深灰(消光) D78451 | 灰深灰(消光) D78911 |
規格表
| 商品名稱 | CYGNUS GRYPHUS (ABS) | CYGNUS GRYPHUS (UBS) |
|---|---|---|
| 實際排氣量 | 125 c.c. | 125 c.c. |
| 動力形式 | 水冷四行程單汽缸 4V | 水冷四行程單汽缸 4V |
| 頭燈 | LED | LED |
| 尾燈 | LED | LED |
| 前方向燈 | 鹵素燈泡 / 10W | 鹵素燈泡 / 10W |
| 後方向燈 | 鹵素燈泡 / 10W | 鹵素燈泡 / 10W |
| 定位燈 | LED | LED |
| 碼表 | LCD | LCD |
| 前避震 | 正立式前叉 | 正立式前叉 |
| 後避震 | 雙後避震 | 雙後避震 |
| 前煞系統 | 碟煞 / Φ245 /單向雙活塞卡鉗 | 碟煞 / Φ245 /單向雙活塞卡鉗 |
| 後煞系統 | 碟煞 / Φ230 /單向單活塞卡鉗 | 碟煞 / Φ230 /單向單活塞卡鉗 |
| 長×寬×高(mm) | 1935 × 690 × 1160 | 1935 × 690 × 1160 |
| 軸距(mm) | 1340 | 1340 |
| 座高(mm) | 785 | 785 |
| 裝備重量(kg) | 124 | 123 |
| 油箱容量(公升) | 6.1 | 6.1 |
| 輪胎(前) | 120/70-12 51L | 120/70-12 51L |
| 輪胎(後) | 130/70-12 56L | 130/70-12 56L |
| 配備 | ABS / VVA | UBS / VVA |
| 能源效率等級 | 2級 (超過100c.c.~150c.c.) | 2級 (超過100c.c.~150c.c.) |
| 年耗油量(公升) | 92 | 92 |
| 測試值(平均油耗) | 48.9(公里/公升) | 48.9(公里/公升) |
資料來源「台灣山葉」
