【車主有話說】超適合購物及旅行!HONDA「CROSS CUB 110」

 

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由JackVM分享他與 HONDA Cross Cub 110的騎乘故事!

 

透過車主對愛車-HONDA Cross Cub 110的分析與評價,多角度地讓車友了解HONDA Cross Cub 110的優點或不足。

   

1. [簡單介紹]

・駕駛年齡,騎乘觀點
摩托車經歷7年,騎摩托車的目的主要是上下班及市區代步,還有放長假的時候出去旅遊。

 

雖然我的駕照是大型2輪,但我更喜歡可以輕鬆無壓力騎乘的小排氣量車款。

 

・入手時間
從2018年7月至今,里程尚未到達10,000km。

 

・入手動機
我喜歡改裝車子,也有足夠技術去大修HONDA的臥式引擎,由於之前騎的那台CD50老了導致轉速很高扭力卻很小又耗油,加上只要離合器操作不當就會很容易熄火,最終只能把它報廢。

 

因為沒有摩托車可以騎所以我不得不買一輛新的,在購入前我在Super Cub (JA42)和Cross Cub (JA45)之間進行選擇,最後因為顏色的關係我選了黃色的CROSS CUB 110。

 

如圖所示,我的主要用途就是購物和旅遊,為了增加裝載能力我在前後都裝了大箱子,這樣就不用擔心買的菜沒地方放了 (笑)。

   

2. [滿意度/優勢]

・優勢之處

它在日本的分類是原付二種,所以去超市什麼的都不用擔心停放位置的很方便。

 

不僅如此油耗值也很好,即使是走走停停的城市通勤也有55km/L、最高曾記錄過68km/L,加滿一次油至少可以跑200km。

 

・關於騎乘
因為是自動遠心式離合器所以絕對不會熄火,變速時也不需要左手操作的非常輕鬆,在低速騎乘或斜坡起步時都很安心。

 

輪胎的尺寸也算厚實,所以即使是高速行駛也會有穩定感。

 

・關於外觀

我不喜歡前一代的CROSS CUB,因為它的造型是以泰國的設計語彙為基礎製造而成,但是新款車型就已經跳脫那種感覺,所以我很喜歡。

 

另外,顯眼的黃色車身讓我每次騎它都覺得很開心,這個顏色如果是在其他車款上會顯得奇怪,但是對CUB來說卻完全無違和感。

 

   

3. [不足之處]

・不足之處

因為我經常在晚間騎車,所以我覺得頭燈很暗且範圍很窄,在沒有路燈的路段行駛甚至會有恐懼感,所以我額外改裝了兩個LED頭燈組輔助。

 

還有就是喇叭很小聲,在危險時刻要警告人時很容易被忽略,加上CROSS CUB的車身本來就小巧可愛,所以會在不自覺間將自己陷入危險情況中。

 

・關於騎乘

CROSS CUB的引擎雖然與SUPER CUB相同,但變速箱的齒比設定則是截然不同,同一時速下CROSS CUB的轉速會高上不少的比較偏向扭力設定,因此如果你常常騎著車進行長途旅行的話,我會建議購買SUPER CUB。

 

・關於外觀

從側面看會以為CROSS CUB比SUPER CUB更纖細,但事實上寬度可是多了30cm!但是粗曠的OUTDOOR風則是SUPER CUB沒有辦法呈現的品味。

 

   

4. [總評(推薦給這些騎士)]

儘管有各種各樣的抱怨但總的來說,我認為這是一輛有趣的摩托車,你可以輕鬆舒適的騎乘著它而不會感到壓力。

 

如果想要一輛FUN BIKE卻不喜歡SUPER CUB,想要OUTDOOR感卻不要像HUNTER CUB那樣的太過粗曠,那麼CROSS CUB就是你的最好選擇。

 

   

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資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編譯

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