【車主有話說】超值運動街車!SUZUKI「GSX-S750」

 

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由毎日なっとう分享他與Suzuki GSX-S750的騎乘故事!

 

透過車主對愛車-Suzuki GSX-S750的分析與評價,多角度地讓車友了解Suzuki GSX-S750的優點或不足。

   

1.[簡單介紹]

・駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣

我拿到普通摩托車駕照到現在已經有15年了,而拿到大型重型摩托車駕照到現在也有14年了。

 

CB400SF

GSX-R1000

(SEROW 225→XB9S→賣掉)

GSX-S750

這是我擁有的所有摩托車款。

 

日常騎乘是在周末清晨騎乘2-3小時讓身心都放空一下以及保養為主。

 

・入手時間

從2018年7月至今,騎乘距離超過10,000km。

 

・入手動機

考慮從GSX-R1000換成更方便的摩托車,剛好在SUZUKI的試乘會上,試乘到了GSX-S750,在過程中感受到它的輕鬆和舒適,就決定購買它。

   

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處

我喜歡休閒地騎乘,而300km左右的旅行騎著它很輕鬆,且清潔和保養也很方便。

 

・關於騎乘

當騎上車後會感覺它擁有相當穩定的車身及操控性,,這對在一般道路上的使用來說最實用,它不會有任何突兀的動作,並不會讓人精神緊繃,而是給人舒服安心感覺。

 

不過,我最滿意的地方是油門打開時的進氣聲和7000rpm以上的排氣聲浪,即使是原廠排氣管的感覺也非常好。另一方面,4000轉以下的低轉速相當安靜,動力輸出也很平順,所以慢速行駛很輕鬆。

 

・關於外觀

外觀的部分因人而異,但我個人是喜歡的。與S1000相比,我比較喜歡整體纖細的外觀。

 

   

3.[不足之處]

・不足之處

由於後座墊很小,目前還沒找到合適的後座包,也因為載物性較差,所以加裝了個後貨架和後行李箱。

 

另外,因為油箱外罩的造型複雜,因此難以安裝油箱包,所以在高速行駛時,磁性油箱包會受震動及風壓影響的離我的肚子越來越近。

 

・關於騎乘

自己對“騎乘”基本上沒有什麽不滿的地方,但是在冬季和春秋的早晨騎車,如果沒有風鏡和把手護弓的話就太痛苦了,特別是肚子附近的風壓好像很強,相應的防風保暖措施必須做好。

 

・關於外觀

如上所述,對車身某些地方的不滿意之外,在其他外觀上幾乎沒有可以抱怨的地方。

 

   

4.[總評(推薦給這些騎士)]

・不足之處

由於後座墊很小,目前還沒找到合適的後座包,也因為載物性較差,所以加裝了個後貨架和後行李箱。

另外,因為油箱外罩的造型複雜,因此難以安裝油箱包,所以在高速行駛時,磁性油箱包會受震動及風壓影響的離我的肚子越來越近。

・關於騎乘

自己對“騎乘”基本上沒有什麽不滿的地方,但是在冬季和春秋的早晨騎車,如果沒有風鏡和把手護弓的話就太痛苦了,特別是肚子附近的風壓好像很強,相應的防風保暖措施必須做好。

・關於外觀

如上所述,對車身某些地方的不滿意之外,在其他外觀上幾乎沒有可以抱怨的地方。

 

   

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資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編譯

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