完美句點!YAMAHA「SEROW 250」正式結束生產

 

YAMAHA在今年(2020)1月發表《SEROW250 FINAL EDITION》作為SEROW車系的最終版本,為1985年推出販售至今,長達35年的長銷歷史畫上完美句號。

 

為林道而生的SEROW系列,其最後一輛於2020年7月31日正式完成步出生產線,深受YAMAHA公司員工所喜愛的SEROW,其生產歷史也就靜靜落下了帷幕。

   

誰都可以騎,但同時擁有超强越野性能的SEROW

筆者和家人至今為止共有4臺SEROW225/SEROW250。一方面可以放心推薦初學者,另一方面也一直受到手騎士及專家喜愛,是YAMAHA引以為豪的名車。至今為止與Young Machine和同行雜誌社的記者們,也有很多人將SEROW系列作為家用車,比如原田哲也、柏秀樹等人。

 

遺憾的是,筆者並沒有深入騎乘過初代的SEROW225、僅只是見過而已,其他車系則基本上都擁有過,或者是工作上有試乘到,但無論哪一種都有共通之處,就是都能推薦給初學者購買入手;輕量車身、恰到好處的扭力、操控靈活的車身設定(短軸距和大角度把手等)。

 

如果說HONDA的代表名車是Super Cub的話,那麼對於YAMAHA來說不就是SEROW嗎?因其深受用戶喜愛。

 

當然,這對YAMAHA公司職員來說也是一樣的,工作人員完成車檢將最後一輛SEROW 250推出生產線後,為之歡送聚集的員工們鼓起熱烈掌聲,不只女性員工眼眶微濕、就連盯著車身看的男性技師也…

 

SEROW系列僅在日本國內的生產販售台數就超過14萬輛的創下長期熱銷紀錄,而在今年(2020)4月上旬的大雨天,在YAMAHA員工停車場放眼望去,SEROW就超過50輛。

 

▲在YAMAHA公司內部由職員投稿紀念SEROW的企劃《你的透明故事》

 

▲YAMAHA員工投稿的愛車照片(摘錄)

 

▲YAMAHA發動機文宣小組石田大樹的評論

 

參加聚會的部分員工請了半天假趕往現場,但也有員工表示,由於採取了防止新冠傳染的措施,導致旅行受限的無法參加聚會,感到很遺憾。聚會上,讓人不禁聯想到常青車款的吸引力,此次聚會人員來自策劃、開發、製造、銷售、安全宣傳等多個部門,其中三分之一是女性員工。

   

YAMAHA 2020年式SEROW250 FINAL EDITION

▲YAMAHA SEROW250 FINAL EDTION(白/綠)

 

▲YAMAHA SEROW250 FINAL EDTION(白/紅)

   

主要規格

SEROW250 Final Edition
全長×全寬×全高(mm) 2100×805×1160mm
軸距(mm) 1360mm
坐墊高度(mm) 830mm
車身重量(kg) 133kg
引擎型式 氣冷式4行程SOHC 2汽門單缸
總排氣量(cc) 249cc
最高輸出馬力(PS/rpm) 20PS/7500rpm
最大扭力(kg-m/rpm) 2.1kg-m/6250rpm
油箱容量 (L) 9.3L
油耗值 60km/h原地測試值 48.4km/L
WMTC模式 38.7km/L
煞車裝置 單碟盤煞車
單碟盤煞車
輪胎尺寸 2.75-21
120/80-18
日本售價 58萬8500日圓
發售日 2020年1月15日 (7月31日正式停產)
   

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