【賀曾利隆專欄】騎著V-STROM 250環日本東北!2020年版Vol.1

 

今年(2020) 6月24日,我進行了一年一度的 “環繞東北 “之旅。早上5點45分,騎著我的V-Strom 250從東京的日本橋開始,我在6點離開日本橋,從箱崎匝道進入東京都高速公路,沿著常磐高速公路向北行駛。

 

這輛V-Strom 250已經行駛了129013km,雖然受新冠肺炎的影響,里程數增加的速度有所變慢,但我希望在擁有它的第三年,也就是從這次9月1日的環日本騎乘開始,能突破14萬km。

 

▲清晨從日本橋出發

 

上午9點,我到達北茨城IC,與《U400》主編吉田先生和攝影師關野先生見面了。”環繞東北2020″活動從林道開始,這是U400(克裏特島)關於森林道路的報道,從花園峽谷的花園神社出發,沿著北茨城到東北地區南部的5條森林道路行駛,受到上年19號臺風所造成的影響,只剩下有其中一條道路能夠走完全程。(詳見8月刊《U400》上的 “首都圈一日遊林道指南”)。

 

▲從北茨城的花之野神社開始在林道上騎乘

 

▲《U400》的主編吉田先生和他的團隊在崎嶇的林間道路上撒歡。

 

▲午餐是“ 増淵魚園”的“鹽烤巖魚套餐”

 

▲最後是四時川林道

 

▲四時川林道坍塌,無法通行

 

從北原木出發,在東北南部地區的林道上掙紮了一整天,晚上7點,我們到達了常磐高速公路的巖城中佐IC,在這裏與吉田先生和関野先生分別了,他們走高速公路回東京。我住在JR常磐線勿来站前的 “朝日屋旅館”,去的時候還有房間,他們還給我準備了晚餐,烤鱈魚、馬鮫魚碎、炒蔬菜,美味得幾乎讓人心碎。

 

六月二十五日。天一亮我就離開 “朝日屋旅館”,前往東北太平洋沿岸的最南端–鵜ノ子岬。我將V-Strom250停在了東北側的勿来碼頭。從這裏出發,前往東北地區太平洋沿岸的最北端–尻屋崎。

 

▲東北太平洋最南端的鵜ノ子岬

 

5點從鵜ノ子岬出發,“來吧,走吧!”我對V-Strom 250說了一句話,然後出發。在“ 奧羽三關”之一的勿来遺址停下,然後從勿来駛入6號國道前往四倉市。在路邊車站“ 四倉休息站”稍作休息,從四倉轉到久浜繞道,6號國道現在開車更方便了。

 

▲勿来遺址上的源義家雕像。

 

▲前往磐城市的6號國道

 

▲國道6號公路站“四倉港”

 

我經過廣野鎮、楢葉鎮,然後是富岡鎮後,我來到富岡消防局,平時我都在這裏轉悠,由於東京電力公司福島第一核電站發生爆炸,摩托車不允許進入此區域,但在3月4日,限行措施取消,6號國道全線對摩托車開放,等待了多麽漫長的九年時間!

 

由於東京電力公司福島第一核電站發生爆炸,6號國道的限制範圍最初是在廣野鎮和楢葉鎮交界處,現在允許進入整個奈良楢葉鎮時,在富岡鎮獲準進入部分鎮區後,富岡消防站前的線成為規定限界。我在6號國道上經過大熊鎮和雙葉鎮,進入浪江鎮,在全面開通的JR常磐線大野(大熊鎮)和雙葉站(雙葉鎮)停留。

 

▲在6號國道進入雙葉鎮

 

▲JR常磐線雙葉站前

 

我在7點鐘到達南相馬,在 “食其家 “吃了三文魚早餐套餐,在 “南相馬站 “喝了一罐黑咖啡。8點鐘,我離開了南相馬,天氣非常熱,我騎著V-Strom 250也是汗流浹背,然後通過相馬和新地進入宮城縣。

 

上午9點,我到達了距離宇野子三崎167公裏的巖沼,從這裏進入四號國道。9:40抵達仙臺。在仙臺,我參觀了作為 “陸奥国国府 “的分寺和分尼寺。

 

從仙臺出發,我去了45國道,在多賀城我走訪了陸奥国国府遺址所在地,並參觀了陸奥国總社,在鹽山我參觀了作為 “陸奥国国府 “的一部分-鹽山神社。

 

▲仙臺市立國分寺

 

▲仙臺的陸國分尼寺

 

▲多賀城的陸奧國遺跡

 

▲多賀城裡的國庫神社的裏庫所社神社

 

▲參觀陸奥一宮的鹽山神社

 

12:30從鹽山神社出發,沿45號國道穿過松島和石卷,横山山道,然後前往南三陸。

 

▲東松島的Blue Impulse T-2展覽

 

▲45號國道的橫山山道

 

貫穿南三陸鎮、志津川的45號國道已經建成。”南三陸山購物街 “已經搬到了45國道邊上,成了一條新的商店街,我在弁慶吃了一碗海鮮飯 “志津川丼”,在南三陸山購物街上,可以看到象征大海嘯的防災中心-南三陸鎮災後重建公園。

 

我將V-Strom 250停在停車場,沿著坡路走到觀景臺,從那裏眺望靜川,雖然距離恢復還有很長的路要走,但位於市中心的 “南三陸復興祈禱公園 “已經建成。毫無疑問,在鎮中心建立“南三陸鎮地震重建紀念公園”將是災後復興的重要一步。

 

▲在“南三陸山購物街”的“弁慶”吃的“志津川丼”

 

▲南三陸鎮的防災對策辦公大樓

 

下午3點,我離開南三陸前往氣仙沼,三陸路已經延伸到氣仙沼港立交,所以45號國道現在已經荒廢了,昔日的塞車場景已成過往!

 

▲前往氣仙沼市的45號國道

 

進入巖手縣,前往高田陸前,新的路邊車站“高田松原”竣工,另一半是“東日本津波紀念館”,展示了海嘯襲擊高田後的資料和圖片。 原本被海嘯摧毀的路邊驛站 “高田松原 “至今任作為地震的遺跡。

 

路邊車站“高田松原”周圍的區域是一片稻田,儘管土地是在大型建築工作後耕種的,但原本的住民都沒有回來,45號國道沿線的風景卻太荒涼了。

 

▲穿過建成的氣仙大橋,進入高田陸前

 

▲前往陸前高田45號國道

 

▲陸前高田45號國道旁的稻田

 

19:30,我穿過45號國道的通岡山道到達大船渡並在旅館居住。這附近沒有餐廳,所以晚餐吃了《U400》主編吉田先生送的 “Calorie Mate”。

 

▲大船渡灣大船渡港

 

▲今晚抵達大船渡市的“ROAD LINE旅館”

 

▲從“ROAD LINE旅館”看到大船渡的夜景

   

相關新聞頁面

【賀曾利隆專欄】繞著地球跑了40圈的男人!穿越世界之巔 Vol.2

在騎摩托車環遊世界的過程中,我翻過了許多山峰。在我的記憶中,印象最深的就是翻…繼續閱讀

 

 

 

【賀曾利隆專欄】繞著地球跑了40圈的男人!穿越世界之巔 Vol.1

1968年我第一次騎摩托車環遊世界,那時才20歲,我花了兩年時間在非洲大陸旅行…繼續閱讀

 

 

 

【賀曾利隆專欄】日本山道百選!西日本篇

本文將關西篇、中國・四國篇、九州篇合成為西日本篇。關西和中國的交界處是山嶺…繼續閱讀

 

 

 

 

「Webike名家專欄」賀曾利隆
「Webike台灣」編輯部編譯


摩托百貨 - 相關商品

DL1000 V-STROM

摩托車市 - 相關新車/中古車

SUZUKI

今日推薦內容