入手最後機會!KAWASAKI「Ninja H2R」即將停產

 

H2R!連你都要說拜拜了嗎?KAWASAKI引以為傲的「賽道專用車款」Ninja H2R,是一輛搭載機械增壓引擎、怪物中的怪物車款,雖然照理來說,它應該是不會受到廢氣排放標準影響,但現在卻傳出它將會隨著兄弟車款Ninja H2一起停止生產。

   

310ps/14000rpm(沖壓進氣時為326ps)的驚人性能

就如同我們之前介紹過的一樣,KAWASAKI於日前發表了2021年式的Ninja H2 CARBON,並且還同時公佈了兄弟車款Ninja H2R的2021年式;Ninja H2R是一台能讓最大馬力231ps的H2失色許多,擁有310ps超高馬力的怪物車款。

 

能在一般道路掛牌騎乘的Ninja H2在問世初期的最大馬力只有200ps,但是在2017年式改為205ps、2019年式更一口氣提升到231ps/11500rpm。不過,即使改款時將最大馬力不斷提升(200ps→205ps→231ps),也只是讓人覺得只有改掉H2R原本無窮的潛力而已。

 

到底應該是以市售車Ninja H2為基礎打造出賽道專用的H2R,還是先從沒有限制的狀態下製作出H2R,然後再將它改成適合一般道路的市售車比較好呢?

 

基本上兩台車都是採用鋼管編織車架,H2R除了搭載賽車用排氣管外,還裝上了取代後視鏡的定風翼等配備,打造成一台賽道專用的車款。截至目前為止,國外媒體曾報導過「儀表板上的數字能衝到400km/h」,《Young Machine》也曾經有過「實測超過350km/h」的紀錄,而且還有賽車手將H2R帶到Taste of Tsukuba等比賽中出場過。

 

雖然Ninja H2R的確在脫離一般道路的賽道領域上,有著一種特別的存在感,但就如同本文標題所提到的一樣,這台車也將隨著Ninja H2一同停止生產。

 

為什麼我們會這麼說,主要是因為KAWASAKI在發給媒體的Ninja H2R新聞稿上加上了「※下一年度沒有計畫引進到日本國內」的文字敘述,由於H2R無法取得牌照=不適用於廢氣排放標準,所以這也就是說我們並不能把有沒有改版,當成它是不是會繼續存在的條件,因此KAWASAKI特別宣布「下一年度沒有計畫引進」的這句話,應該就可以視作Ninja H2&H2R將要停止生產的證據之一。

 

2021年式Ninja H2R的日本售價605萬日圓基本上維持不變、規格配備也沒有變更,預售時間為2020年9月10日~2020年10月21日。雖然說就算買了下來,也會出現該到哪裡騎它的煩惱,以及保養維修難度極高的問題。但是,對於那些就算知道會遇到這些麻煩,依舊野心十足想要入手的騎士們,KAWASAKI也準備了最後一次預訂生產的機會,交車時間將會從2021年6月以後開始依序交車,所以衝吧,男子漢們!

   

KAWASAKI 2021年式Ninja H2R

主要規格 ■全長2070 全寬850 全高1160 軸距1450 坐墊高度830 (各mm) 車重216kg ■998cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸,最大馬力310ps/14000rpm (沖壓進氣時為326ps/14000rpm) 最大扭力16.8kg-m/12500rpm 油箱容量17L ■輪胎尺寸F=120/600R17 R=190/650R17 ●日本售價:605萬日圓 ●顏色:鏡面黑 ●預購時間:2020年9月10日~2020年10月21日 ●交車時間:2021年6月以後依序交車 ※禁止於一般道路騎乘 ※無保固 ※只在KAWASAKI Motors JAPAN公認的「Ninja H2R指定車行」販售

 

KAWASAKI Ninja H2R[2021年式]鏡面閃耀黑(GY3)

 

KAWASAKI Ninja H2R[2021年式]鏡面閃耀黑(GY3)

 

KAWASAKI Ninja H2R[2021年式]鏡面閃耀黑(GY3)

   

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