2020年摩托車壇名車大賞!扭力排行榜TOP10
※針對2020年7月上旬當時,能在日本國內購買到的市售車現行版的規格數值(依照各大摩托車廠牌在官方網站上所公布的規格)進行比較。
厚實的馬力、優雅地移動-大型巡航車大集合
相對於展現持續性能量的馬力來說,扭力代表的就是「每一次旋轉的力量」,說得更具體一點的話也可以說是「輪胎瞬間推動車體的力量」。如果想要比較在實用轉速範圍下的功率,那麼比較最大馬力,討論最大扭力可能還比較有用。
另外,扭力也與排氣量有著極大的關係。雖然改成高轉速型引擎後能夠增加一些馬力,但是引擎每次旋轉的力量—扭力與排氣量的大小密切相關。因此,這次的榜單自然出現大排氣量巡航車大量進榜。贏得第一名的是唯一一台扭力超過20kg-m的車款—Triumph ROCKET 3R。它的扭力基本上等同排氣量2000cc級別的轎車及運動跑車,整體表現大到非常誇張。
緊接在後的則是印地安Indian Motorcycle的Challenger,這台車只以些微差距驚險領先扭力在17kg-m左右的BMW、Harley-Davidson以及HONDA車款。接下來的名次則是由扭力16多kg-m、排氣量1700~1800cc左右的Harley-Davidson軍團佔據。未能入選前十名,榜單外的第11名則是ZX-14R以及新面孔的BMW R18,這兩台車以16.1kg-m的扭力追在後頭。
第1名[22.5kg-m]Triumph ROCKET 3R:鏟掉路面?其實非常溫順
大型重機ROCKET 3R榮獲了最大扭力榜單的冠軍,產生如此驚人扭力的則是那顆排氣量異於常人的2458cc並列三缸引擎。在2020年重新復活時又加大了排氣量,並且還強化到能與2L級別的四輪驅動車款媲美的22.5kg-m&167ps。騎乘時排氣音非常明顯,轉速在4000rpm就能夠產生最大扭力。雖然外表上看起來非常兇狠,但是卻不會太過激進,非常容易操縱,本性其實非常優雅。
第2名[18.1kg-m]Indian Motorcycle Challenger系列:水冷式新古典車款的心臟闖進上位圈
1987年成立的老牌廠商所推出的Bagger造型新車贏得了第2名。透過1768cc的全新水冷式60度V型雙=Powerplus 108引擎,成功產生印地安Indian Motorcycle旗下車款中最強的扭力以及122ps的馬力。
第3名[17.8kg-m]BMW K1600系列:與汽車相同的「Silky 6」
現行車款中唯一搭載並列六缸引擎,是BMW旗下最頂級的旅行車。轉速只要1500rpm就能夠產生70%的最大扭力,騎士可以透過它品味到BMW汽車中最有名的「Silky 6」感受。
第4名[17.4kg-m]Harley-Davidson CVO Road Glide
在2020年後期投入市場,搭載1923cc油冷式V型雙缸引擎的CVO Road Glide,在轉速3750rpm時能夠產生Harley-Davidson旗下車款中最大的扭力。
第5名[17.3kg-m]HONDA GOLDWING系列
自1974年問世以後,就一直以日本國產旅行車王者的姿態君臨天下,在2018年的全面改版後,獲得了更大的扭力數據。
2020年摩托車款最大扭力前十名
名次 | 最大扭力 | 品牌 | 車款 |
1 | 22.5kg-m | Triumph | ROCKET 3R |
2 | 18.1kg-m | Indian Motorcycle | Challenger |
3 | 17.8kg-m | BMW | K1600 |
4 | 17.4kg-m | HARLEY-DAVIDSON | CVO Road Glide |
5 | 17.3kg-m | HONDA | GOLDWING |
6 | 17.2kg-m | Indian Motorcycle | Roadmaster |
7 | 17.1kg-m | Indian Motorcycle | Chieftain |
8 | 16.7kg-m | HARLEY-DAVIDSON | Ultra LTD/Road Glide Limited |
9 | 16.6kg-m | HARLEY-DAVIDSON | Street Glide/Road King |
10 | 16.3kg-m | HARLEY-DAVIDSON | FXDR114 |
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