【車主有話說】運動風CUB!HONDA「WAVE125」

 

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「アツシ」分享他與WAVE125的騎乘故事!

 

透過車主對愛車-WAVE125的分析與評價,多角度地讓車友了解WAVE125的優點或不足。

   

1.[簡單的自我介紹]

騎乘經驗、如何享受摩托車生活

雖然有一段時間沒有騎車,但騎乘經驗應該有30年了吧?雖然我覺得動力充足的大排氣量車款很有趣,但也很喜歡小排氣量車款,所以我通常會同時擁有好幾輛摩托車。

 

我通常騎車進行一日遊、兩天小旅行、機車露營、通勤代步購物等,幾乎每天都騎車,而我也會自己動手維修及保養車輛。

 

入手時間

大約9年。

 

入手動機

其實我一開始是想要購買C125,但相比之下C125跟WAVE的配置其實相差不大,且WAVE在日本的售價也比C125便宜不少、很多零件也跟C125共用,所以不用擔心後續的維修問題,最後我就決定購入了WAVE 125。

2. [滿意度/優勢]

優勢之處

相較傳統的CUB車系,WAVE在座墊下有一個大小還可以的收納空間,類似速可達造型的一體式座墊也比一般CUB舒適不少。

 

關於騎乘

1.儘管動力不能與二行程引擎相比,但它這顆氣冷式四行程引擎卻能提供不錯的動力,就算在車速高的路段行駛也不用擔心跟不上車流。

2.WAVE承襲CUB車系的最大優點-省油,一公升騎超過70km輕輕鬆鬆就能達成,加滿一次5.4L的油箱可以騎乘超過300公里!騎它久了後,會覺得汽車的油錢好貴阿…

 

關於外觀

因為它有著類似速可達的車殼線條,這在復古風格盛行的日本似乎不太受人歡迎,但我還是喜歡它,而且騎在路上還蠻多人問的~

 

   

3. [不足之處]

不足之處

沒什麼缺點,硬要說的話就是原廠配胎及電池的品質很差,建議購入時就直接換掉。

 

關於騎乘

沒什麼不滿,最多就是高速騎乘時的把手會比較麻。

 

關於外觀

因為整台車都是珍珠白色,但車殼及腿部護罩的材質並不一樣,有點擔心之後會產生色差。

 

4.[總評(推薦給這些騎士)]

1.喜歡C125那種不用手拉離合器就能換檔的車款的騎士。

2.喜歡悠悠哉哉騎車遠行的騎士,因為油耗超好且有著不錯的動力輸出。

3.想要購入一輛價格便宜、品質可靠的代步車 (WAVE 125在日本售價才324,500日圓,比CT125便宜10多萬)。

 

   

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資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯


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