【編輯長專欄】試乘報告 Triumph「T100 Bud Ekins」

 

編輯長 Kenny佐川再次試乘了Triumph在今年(2020)春天發表的「T100 Bud Ekins特別版」,並透過影片傳達了他的看法。

   

為了紀念《大逃殺》中的傳奇人物

T100 Bud Ekins 特仕版(以下簡稱T100 Ekins)是Bonneville T100的限量特仕版車型。

 

 

首先,我們先來了解一下Bud Ekins是一個怎樣的人物。他是1960年代活躍在加利福尼亞的特技替身演員、越野賽車手,同時也是一名成功的Triumpht經銷商。

 

▲活躍於沙漠賽事的Ekins,他也為Triumph贏得了多場比賽。

 

Ekins原本是摩托車界的知名車手,但讓他成為家喻戶曉的,是美國電影 《大逃殺》,主人翁由當時好萊塢的大明星 Steve McQueen扮演,劇中有一個場景是騎摩托車從德軍手中逃脫,逃到了跨越邊界的鐵絲網圍欄上。

 

為了拍攝那場危險的戲,McQueen最好的朋友和摩托車導師Ekins伸出了援手,於是Ekins成功在空中飛越了12英尺(約3.66 m),成為電影史上的著名場景。

 

▲在電影《大逃殺》的拍攝現場。 Steve McQueen(左)和Bud Ekins(右)在《大逃亡》片場

 

現場使用的車是著名的Triumph TR6,是一輛基於Bonneville T110的車型。 從1950年代到70年代初,Triumph在美國很受歡迎,因為它速度快、重量輕且運動表現出色。當時,McQueen和其他摩托車愛好者聚集在Ekins的商店,並在周末舉行了討論會,他說很喜歡Triumph在進行周日進行的比賽,而T100 Ekins就是慶祝他的成就,並傳達美國西海岸美好時光的典範。

 

重現1960年代自由歡樂的氣氛

T100 Ekins的引擎和底盤基礎都與一般的T100相同,不同的是配色。鮮豔的紅白雙色塗裝,能讓人想起過去的美國汽車,手繪細條紋和 “Flying Globe “徽標,以及自1930年代以來就一直使用的經典Triumph徽標,還有黑色引擎本體都給人一種特殊感。

 

此外,還使用了能見度極佳的緊湊型LED方向燈和Racing型上翻式加油口蓋,菱形切割握把套和端子型後視鏡也是特殊類型;Ekins是一種傳遞美國加州自由歡樂精神的標誌性車型。

 

   

具體細節

試乘感受-強勁且有品味的雙缸引擎

首先,T100的引擎很棒!900cc的並列雙缸引擎的動力強勁,騎乘起來毫無不足感,雖然T120 (1200cc)轟轟作響的扭力感也令人興奮,不過T100更溫和、更易於乘坐,還能享受到重低音的獨特脈動。另一方面,我認為經過水冷化的新一代Bonneville,透過採用270度曲軸後變得更有味道。

 

只要將轉速維持在能輸出最大扭力的3000rpm~4000rpm附近時,T100能帶給讓人心情舒暢、全身都能感受到脈衝感。速度的話,以3檔3000rpm,、60km/h左右進行巡航是最好的。

 

   

操作靈巧但不輕浮

Triumph的車架結構一直以來都很好,而T100也繼承了這一點,雖然車架很結實,但它具有鋼製框式車架特有的柔軟度,即使在高速騎乘時也不會扭曲。

 

 

T100的乘坐感受也不會令人失望。,雖然操控靈活卻不輕浮,與T120相比,它的排氣量更小、重量更輕,但也不會過於輕浮,有著可靠摩托車的騎乘感。

 

穩定的彎道體驗

T100的前輪比後輪胎還要大一號,並採用18吋的鋼絲輻條輪框,因此整輛車看起來的氣氛相當不錯,而適當的車重也帶來穩定操控性能,而這也是Triumph Bonneville系列車型的共同特徵。

 

 

另外,不管新古典的外觀如何,T100的過彎能力比我預期的好,即使是以高速轉彎時的車身仍保持穩定,並且劃出了漂亮的過彎路線,就算不依賴電子控制系統也能感到濃厚安心感;雖然標配的ABS及循跡控制系統,還是默默地替騎士守住防線、避開危險。

 

   

從城市到旅遊,可以享受多種騎乘方式

T100的座椅高度為790mm,加上標配的KYB製前後懸吊的行程為120mm,所以雙腳著地性極佳,一體式把手的角度及高度都很適中,既不會太高也不會太低,且坐墊的形狀平坦,無論是哪種騎乘狀況,騎士都能依照自身需求找到最適合的位置,因此我認為T100能應付從城市騎乘到郊外長途旅行等情況。

 

想和背景故事一起長途騎乘

Bonneville系列將昔日傳統的Triumph氛圍進行了現代演繹,包括引擎在內的每個零件的性能都以提高到現代水平,同時也保留了傳統的英國製造工藝。

 

而且,“ T100 Ekins”編織著一個真實故事,並在Triumph歷史上大放異彩。 因此,對於喜歡Ekins和McQueen生活的60年代的人來說,這將是一個可以滿足擁有感的典範。

 

 

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「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川

「Webike台灣」編輯部編譯


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