49.8萬升級科技風跨界!HONDA 2021「X-ADV 750」正式發表

相當受到歡迎的跨界旅跑 X-ADV 在上市以後便以優異的銷售成績風靡全球,道路與越野雙棲的獨特調性更是讓他的討論度居高不下。而 2020 年末 HONDA 針對這台熱門跨界給予大改款,以嶄新面貌與車迷見面。而總代理台灣本田以最快速度將新年式車輛引進,並在今天正式與台灣車迷見面,就讓我們來一睹其迷人風采吧!

   

改款重點

1.外觀大整容!變得更纖細且更精緻!
2.齒比設定變更,變速更聰明。
3.電子油門搭配五種動力模式,引擎煞車也可調。
4.原廠側箱,車廂空間加大。

實際乘坐

X-ADV 嫡承跨界休旅的重責大任,因此在座高方面會稍微高許多。820mm 座高讓身高 183 公分的卡普大叔雙腳著地時也要輕輕踮腳,想要嘗試跨界車款的車友們可能要適應一下囉!

 

由於有越野需求,因此在車把方面較為寬大,在雙手抓取方面相當輕鬆無負擔。

 

腳踏部分除了平放空間以外,還能讓騎士將腳向前延伸,減輕長途旅行的辛勞。

 

經過原廠精心剪裁的座墊雖然採一體式設計,不過稍微隆起的後坐墊也有托住前座的效果。

 

現在讓阿娟上車進行雙人乘載示意,寬大的後座讓乘客十分愜意舒適,若有後箱更能增加舒適性,阿娟表示不習慣的就是超級高的視野。

   

車輛外觀

本次改款在外觀上最為明顯,由原本的粗獷風格改為相當精緻的造型,並帶有濃濃的科技風。除了用上更銳利的線條來強調本次設計語彙,更將頭燈重新設計,採用全新 LED 燈組,內部看起來更有層次且豐富。

 

 

原廠更在燈組末端設計 X-ADV 字樣來加強產品獨特性。

 

經過原廠重新設計後的風鏡擁有更優異的導流效果,而調整方式則是維持手動調整。

 

由於採用全新設計的車架,X-ADV 750 在整體佈局上也有些微不同,透過車架材質應用的優化,讓全車成功瘦身了 3 公斤之譜,相當了得。

 

而本次 HONDA 也針對儀錶板大幅更新,導入 TFT 全彩液晶儀表讓行車資訊更加豐富、多元。更可透過全新設計的車把總成來進行動力微調。HONDA 更導入多媒體系統「Honda Smartphone Voice Control System」,讓騎士僅須透過語音便能進行導航、撥話、輸入訊息以及播放音樂等功能,省去用手操作的麻煩也連帶提升安全性。原廠更貼心的在儀表上緣設計遮光罩,避免陽光直射時影響判讀,也同時避免陽光直射儀表而造成使用壽命減短。

 

車輛開關的部分採用新的 Keyless 系統,讓質感提升並提升便利性,外觀看來是與自家旗艦 GoldWing 採用類似的設計。

 

由於全新儀錶板能夠調整多種功能,因此車把的按鍵配置相當豐富。

 

手套箱的設計允許騎士將鑰匙或是自己的隨身小物放置其中。

 

而為了減少騎士行駛惡地形時會被沿路的異物影響操作,因此 X-ADV 有配置護弓來保護騎士的雙手。

 

雖同樣是一體式坐墊,X-ADV 的配置上較為年輕動感。

 

車廂內的空間並沒有太大的使用彈性,這點可透過加購後箱或是側箱來解決。

 

為了因應龐大的電子產品使用量,X-ADV 也在車箱內設置 USB Type-C 插座,延長電子產品的使用時間,另外還有車廂燈的貼心設計讓騎士不需要再翻找行李。

 

制動部分則是採用 NISSIN 對四活塞卡鉗,結合後方的單活塞卡鉗並搭配 ABS 防鎖死煞車系統,在一般道路上相當實用。

 

 

與道路取向的 FORZA 750 不同,X-ADV為了因應越野性能,因此擁有較長的懸吊行程。

 

由於近年來台灣的越野風氣逐漸盛行,越來越多玩家開始向土路挑戰。這時擁有優異通勤能力,同時擁有輕度越野能力的 X-ADV 絕對是市場新寵兒。目前台灣本田也透露 2021 年式 X-ADV 已接單超過 100 台,相信未來能帶起一波吃土風潮哦!

 

原文出處:HONDA X-ADV 750 2021式樣正式發表 49.8 萬升級科技風跨界

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資料授權「小老婆汽機車資訊網

「Webike台灣」編輯部編輯


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