本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要為大家送上的是「KAWASAKI ZRX特輯！」，進行試乘比較的是ZRX1100、ZRX1200R和ZRX1200DAEG。

試乘車輛①ZRX1100

在1996年推出的ZRX1100，搭載一具1052cc水冷式並列四缸引擎，該引擎以ZZR1100為基礎，將其動力曲線調整至更偏中低轉速域。

ZRX1100具備緊湊輕巧好移動的車身，看起來會讓人聯想到Z1000R Lawson。

試乘車輛②ZRX1200R

ZRX1200R是將ZRX1100的引擎排氣量擴大到1164cc後，於2001年推出的車款，雖然車身基礎來自ZRX1100，但KAWASAKI對其車架及後搖臂進行改良、前煞車更配備六活塞卡鉗，整體表現更平順穩定。

試乘車輛③ZRX1200DAEG（ZRX1200 DAEG）

在2009年推出市售的ZRX1200DAEG，相較於ZRX1100和ZRX1200R在日本以外地區販售的車型，DAEG是僅限日本國內販售的日規車款。

從都市代步到蜿蜒山道和高速騎乘，ZRX1200DAEG能適應日本各種不同的路況及交通，而且只要騎士積極轉動油門，就可以享受到110ps最大馬力能帶來的騎乘樂趣。

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資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」
「 Webike台灣」編輯部編譯