【編輯長專欄】中古車怎麼挑?「ZRX1100/1200R/1200DAEG」

 

本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外,也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等,為大家送上試乘報告;這次要為大家送上的是「KAWASAKI ZRX特輯!」,進行試乘比較的是ZRX1100、ZRX1200R和ZRX1200DAEG。

   

試乘車輛①ZRX1100

在1996年推出的ZRX1100,搭載一具1052cc水冷式並列四缸引擎,該引擎以ZZR1100為基礎,將其動力曲線調整至更偏中低轉速域。

 

ZRX1100具備緊湊輕巧好移動的車身,看起來會讓人聯想到Z1000R Lawson。

試乘車輛②ZRX1200R

ZRX1200R是將ZRX1100的引擎排氣量擴大到1164cc後,於2001年推出的車款,雖然車身基礎來自ZRX1100,但KAWASAKI對其車架及後搖臂進行改良、前煞車更配備六活塞卡鉗,整體表現更平順穩定。

   

試乘車輛③ZRX1200DAEG(ZRX1200 DAEG)

在2009年推出市售的ZRX1200DAEG,相較於ZRX1100和ZRX1200R在日本以外地區販售的車型,DAEG是僅限日本國內販售的日規車款。

 

從都市代步到蜿蜒山道和高速騎乘,ZRX1200DAEG能適應日本各種不同的路況及交通,而且只要騎士積極轉動油門,就可以享受到110ps最大馬力能帶來的騎乘樂趣。

 

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資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」
「 Webike台灣」編輯部編譯


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