FIM EWC/積極調整電控系統的YART YAMAHA

 

上個賽季的亞軍YART YAMAHA,是2021賽季的冠軍熱門車隊之一,他們最近正積極測試新武器-R1上的新電子控制系統。

 

YART YAMAHA在上個賽季裡的四場分站贏得了兩場勝利,先是取得雪邦8耐勝利後,又在12 Hours of Estoril拿下分站冠軍寶座。

 

由Mandy Kainz帶領的這支奧地利車隊,現在的目標當然是瞄準2021賽季的年度冠軍,企圖為自2009年後,都未曾嚐到年度冠軍滋味的YART YAMAHA隊史再添上一顆金星。

 

YART YAMAHA本週將與Bridgestone一起在布加迪賽道上進行測試,他們將重點放在新的電子控制系統的設定上,這將可以更好地利用YZF-R1的所有性能,並提供更高的細節和技巧。

 

YART YAMAHA的車隊經理Mandy Kainz提到「我們接下來將致力於降低油耗,我們之所以無法取得年度冠軍,不是因為缺乏速度,而是我們賽車的油耗過高,這迫使我們承受比對手更高的風險,例如我們在12 Hours of Estoril比對手多進站了兩次等,所以我們必須非常快、要冒很多風險才能獲勝。

 

在接下來的電子控制系統的設定上,除了要降低油耗外,還要盡量提升車輛的性能卻又不能讓它太過容易出現損壞,因此接下來在布加迪賽道上的測試,我們將著重在長距離的測試工作上。」

 

YART YAMAHA將在十天後再次進行測試,屆時骨折受傷的Niccolò Canepa將會傷癒歸隊,將與德國車手Marvin Fritz、新賽季加入的捷克車手Karel Hanika一起擔任主戰車手,至於隨時待命的Michael Laverty則能提供最即時的救援。

   

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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站
「Webike台灣」編輯部編譯

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