【熱議】超級運動車款人氣評比排行榜 TOP5!

 

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小,風格更是有街車、運動、冒險、旅行等多樣多變,不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時,不知該如何是好。

 

因此,編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜,給想要換車/買車的騎士做為參考基礎;這次要為大家介紹的是「人氣超級運動車款TOP5!」

 

【熱議】125cc級距人氣車款評比排行榜TOP5!

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小,風格更是有街車、運動、冒險、旅行等多…繼續閱讀

   

NO.5 HONDA CBR250RR

▲日本建議售價 (含稅):821,700日圓起

 

以CBR-RR車系概念”Total control”最大程度享受操控性能為研發背景,開發目標就是以新一代250cc”RR”的超級運動車款,透過採用電子油門的線控油門系統,可以讓騎士依照路況選擇三種不同動力模式,且採用倒立式前叉、馬力達41ps的並列雙缸引擎等,在推出當時相當引人注目。

 

主要規格

油耗值 40.1km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 41ps/13,000rpm
最大扭力 2.5kgf・m/1,1000rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,065mm x 1,095mm x 725mm
座墊高度 790mm

 

▲大約50%的騎士反應,身高161-165cm就可以前腳掌著地的支撐住車輛,雙腳要穩定踏地則需要身高超過171cm才行。

NO.4 HONDA CBR1000RR

▲日本建議售價 (含稅):2,085,050日圓*價格為STD版

 

CBR1000RR是繼1992年問世的CBR900RR的旗艦級超級運動車款,從2004年提升排氣量至1000cc後,就一直沿用CBR1000RR這個車名改良進化到2020年,才改用CBR1000RR-R知名重生。由於每次改款都有明顯的改良及優化,因此在公升級超級運動車款類型中,CBR1000RR的中古車價也相對較保值

 

主要規格

油耗值 25.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 192ps/13,000rpm
最大扭力 11.6kgf・m/1,1000rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,065mm x 1,125mm x 720mm
座墊高度 820mm

 

▲大約50%的騎士反應,身高低於160cm的騎士根本踩不到地面,至少需要166-170cm才可以前腳掌著地的支撐住車輛,要穩定踏地則需要身高超過176cm才行。。

   

NO.3 YAMAHA YZF-R1

▲日本建議售價 (含稅)::2,365,000日圓

 

YZF-R1是在1998年就已經推出問世的YAMAHA旗艦級超級運動車款,在2015年全面改款後搭載了IMU六軸感應器,使騎乘性能得到顯著改善,後續更在鈴鹿8耐獲得四次勝利,強勢表現初期出色性能。

 

主要規格

油耗值 21.6km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 200ps/13,500rpm
最大扭力 11.5kgf・m/11,500rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,055mm x 1,165mm x 690mm
座墊高度 855mm

 

▲根據約50%的騎士回饋,身高低於165cm的騎士根本踩不到地面、166-170cm的騎士也僅能腳尖著地,想穩定踏地的話,騎士身高須超過176cm才行。

NO.2 KAWASAKI ZX-6R

▲日本建議售價 (含稅):1,353,000日圓

 

身為KAWASAKI陣中的中排氣量超級運動車款代表,ZX-6R的排氣量是較特殊的636cc,因此扭力相比同級距車款還要大一些,且無論是在賽道騎乘或是一班道路行駛都很容易操控,但缺點就是無法參加排氣量限制在599cc (含)以下的600級距賽事。

 

雖然如此,由於現行款配備了豐富的電控系統,例如快排、騎乘模式切換、循跡控制系統等,使它不僅容易操控,也因為其高CP值而受到許多其事的喜愛。

 

主要規格

油耗值 26.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 126ps/13,500rpm
最大扭力 7.1kgf・m/11,000rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,025mm x 1,100mm x 710mm
座墊高度 830mm

 

▲大約40%的騎士反應,身高低於160cm的騎士根本踩不到地面,至少需要171-175cm才可以前腳掌著地的支撐住車輛,要穩定踏地則需要身高超過176cm。

   

NO.1 KAWASAKI Ninja ZX-25R

▲日本建議售價 (含稅):825,000日圓起

 

ZX-25R是KAWASAKI全新推出搭載250cc並列四缸引擎的超級運動車款,能提供45ps最大馬力 (日規)的引擎、令人無法自拔的排氣聲浪、激進的忍車家族造型、KTRC (川崎循跡控制系統)與其它能輔助騎士騎乘的系統等,絕對有資格稱呼自己為Ninja ZX系列!

 

主要規格

油耗值 24.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 45ps/15,500rpm
最大扭力 2.1kgf・m/13,000rpm
全長 x 全高 x 全寬 1,980mm x 1,110mm x 750mm
座墊高度 785mm

 

▲受益於較窄的車身設計,除了身高低於160cm的騎士僅能腳尖著地外,身高166cm以上都能穩定踏地。

結論

本次超級運動車款的人氣排行大家覺得如何呢?近年來由於摩托車賽事的強度越來越高,超級運動車款的電控系統也越來越充實,因此在選購超級運動車款時,除了要確定最大馬力及扭力數據外,電子控制系統也是必須考慮的一點。

 

特別是ZX-25R發表後,它不僅是目前市面上唯一250cc並列四缸引擎的市售車款,且軟硬體配備也幾乎能媲美公升級旗艦超級運動車款,因此雖然推出販售僅一年多,但卻獲得最多騎士推薦、滿意度也是最高的。

   

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯


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