【熱議】紅牌級距經典車款人氣排行榜TOP5!

 

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小,風格更是有街車、運動、冒險、越野、旅行等多樣多變,不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時,不知該如何是好。

 

因此,編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜,給想要換車/買車的騎士做為參考基礎;這次要為大家介紹的是,雖然歷經長久時光,但外觀卻依舊經典且不退流行的「750~1000cc經典車款人氣排行榜TOP5!」

   

NO.5 DUCATI SPORT1000

 

SPORT1000自2005年推出後,就一直作為Sports Classic系列中的一種型號出售到2007年,由於是2000年代初期的車款,所以保留了90年代略顯老舊的柔和氣息,最大特色便數當前蔚為風潮的Café Racer風格。

 

雖然這是一輛稍有年份的DUCATI,但是因為採用的是噴射供油系統,所以容易啟動、燃油效率佳,加上採用經典鋼管車架、倒立式前叉等現代配備,相較而言是一款較穩定的DUCATI。

 

主要規格

油耗值 -km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 92ps/8,000rpm
最大扭力 9.3kgf·m/6,000rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,180mm x 1,150mm x -mm
座墊高度 825mm

 

▲由於車款稀有、樣本數偏少,現任車主反應身高低於170cm根本踩不到地面、171-180cm的騎士也僅能腳尖著地。

NO.4 Triumph StreetTwin

 

以Bonneville為主的現代經典車款之一,由於車身是由高品質零件組成,不僅在經典懷舊氛圍中帶有現代科技感,同時原廠還為其推出了100多樣專用選購配件,讓車主能夠搭配出自己喜愛的外觀。

 

在車身機能與引擎性能方面,由於座墊高度偏低,加上最大扭力65ps/80Nm在3800rpm就能發揮,讓騎士在一般道路上騎乘非常輕鬆、可以享受到輕盈的加速感。

 

主要規格

油耗值 -km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 65ps/7,500rpm
最大扭力 8.16kgf·m/3,800rpm
全長 x 全高 x 全寬 -mm x 1,115mm x 780mm
座墊高度 765mm

 

▲誠如上述所說,低座高讓雙腳著地性相當好,除了160cm以下的騎士腳跟會離地外,身高161cm以上騎士都能穩定踩地、181cm以上甚至膝蓋還能彎曲。

   

NO.3 KAWASAKI W800 STREET

 

這款W800 STREET是W800車系中強調操控性能的衍生版本,整體配色比基本款更淡雅,主要追求就是要讓騎士能在一般道路上專心於自由騎乘,而不需擔心其他瑣事。

 

車身結構也不同於基本款W800,18吋前後輪框、一體式寬版把手,座墊高度、全車重量都是W800車系中最輕的,是一款相當容易操控駕馭的車款。

 

主要規格

油耗值 30.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 52ps/6,500rpm
最大扭力 6.3kgf·m/4,800rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,135mm x 1,120mm x 925mm
座墊高度 770mm

 

▲以身高170cm為分界,以下需要墊腳跟、以上能穩定踩地支撐住車輛。

NO.2 Triumph BONNEVILLE 900 T100

 

Triumph經典車款的核心車系就是Bonneville,T120搭載1200cc引擎、T100則是採用900cc。這個經典車系的最大特色就是,繼承了1959年初代Bonneville的油箱及引擎造型,佐以拋光零配件等點綴,就算新車款改採用噴射供油系統,但整體至今都沒有太大變動。

 

由於搭載的並列雙缸引擎在中低轉速域就能提供強大扭力,加上輕量好操控的車身等,讓它成為一款很受女性騎士歡迎的車款。

 

主要規格

油耗值 -km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 65ps/7,500rpm
最大扭力 8.16kgf·m/3,750rpm
全長 x 全高 x 全寬 -mm x 1,125mm x 780mm
座墊高度 790mm

 

▲身高165cm以下僅能腳尖支撐、171cm以上就能整個腳掌著地。

   

NO.1 KAWASAKI W800

 

作為2008年停產的W650的繼承者,自2011年開始推出發售、搭載800cc並列雙缸引擎的W800,雖然在2016年停產,但在2019年又再次復活。現行款車型採用全新設計的車架搭配19吋前輪,讓操控更加平穩,加上採用前後皆為碟式煞車,讓騎士可以更舒適、更安全地騎乘。

 

最重要的是,忠實還原舊W的車身精髓,並在各處使用鍍鉻零件來強調車身的造型美感,也提供引擎保桿、後貨架等,同時具備功能性與裝飾相結合的選配零件,是一輛能讓騎士專心於享受悠閒旅行、不必擔心其他雜事的車款。

 

主要規格

油耗值 30.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 52ps/6,500rpm
最大扭力 6.3kgf·m/4,800rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,190mm x 1,075mm x 790mm
座墊高度 770mm

 

▲身高160cm以下的騎士僅能腳尖著地,身高161-170cm的騎士就能用前腳掌支撐,至於超過171cm以上的騎士就能紮紮實實的踩在地面上。

結論

經典車款之所以不退流行、不論何時都有一派擁護的車迷,最大原因就是車身沒有過多裝飾及設計累贅,僅用例如引擎及車身等細節,利用金屬材質的美感交織出車輛的動人曲線。

 

雖然早期車款之所以造型簡單,是因為當年金屬加工技術不佳所造成,但時至今日,就算加工技術突飛猛進,但”簡單就是美”的純粹,不論是摩托車或其他事物都有其迷人之處,不是嗎?

   

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

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