售價143萬日幣!SUZUKI「GSX-S1000」登陸日本

 

SUZUKI正式宣布,將在日本推出頭燈採用SUZUKI車系中首見,將單眼LED以縱置方式安裝,車身側邊也加入了造型顯眼的空力套件的新款GSX-S1000,日本建議售價1,430,000日圓,發售日期為2021年8月4日。

   

符合2020年日本廢氣排放法規

在2021年6月於歐洲發表後,採用與現行款截然不同的新穎設計,以及與銳利的整流罩搭配下,表現出態勢十足的侵略感、敏捷操控性及更智慧高性能表現的GSX-S1000,終於即將登陸日本的推出了日規車型。

 

新款GSX-S1000依舊採用源自2005年式GSX-R1000 (K5)的999cc水冷式並列四缸引擎,但這具引擎透過採用電子控制的節氣門系統,並更改進、排氣裝置後,不僅能通過最新的EURO 5廢氣排放法規,最大馬力也較現行款優異 (日規版本的最大馬力,由現行款的148ps/10,000rpm提升至150ps/11,000rpm),10.7kg/m最大扭力的產生轉速也降低了250rpm來到9,250rpm。

 

電控系統方面,新款GSX-S1000全新採用總稱為S.I.R.S (SUZUKI Intelligent Ride System)的電控系統,該系統底下包含電子油門 (Ride by wire)、三段可調騎乘模式 (SDMS)、對應升降檔的電子快排、五段可調的循跡控制系統 (STCS)、智慧啟動系統、低轉輔助系統 (Low RPM Assist)等,採用了現在已經變得相當普及的各種科技,不只提高安全及舒適性,而且讓車輛變得更容易操控。

 

雖然車架沿用現行款的鋁製雙翼梁形式,但採用新款把手的將握把位置向騎士移動了20mm、把手寬度也加寬23mm,因此整台車的機動性變得更靈敏,加上前後懸吊皆為全可調設定,前煞車則是採用φ310mm雙浮動碟盤搭配Brembo輻射卡鉗後,也更適合長途旅行,偶爾還能下賽道享受殺彎快感。

 

售價部分,新款GSX-S1000在日本的建議售價為1,430,000日圓 (折合新台幣約367,000元),相較現行款大幅調漲了277,200日圓,但考慮到升級幅度明顯的電控系統,這個漲價幅度似乎也變的合理。

20201年式GSX-S1000

Triton Blue Metallic (YSF) 金屬三色藍

 

Glass mat mechanical gray (QT7) 消光機械灰

 

Glass Sparkle Black (YVB) 亮面黑

主要規格

2021年式GSX-S1000
全長×全寬×全高 2115 x 810 x 1080mm
軸距 1460mm
座墊高度 810mm
車重 214kg
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
排氣量 998cc
最大馬力 150ps/11000rpm
最大扭力 10.7kg-m/9250rpm
輪胎尺寸 120/70ZR17
190/50ZR17
日本建議售價 1,430,000日圓

※以上皆為日規數據

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資料來源 「SUZUKI」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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