義籍冒險新兵!Aprilia「TUAREG 660」報到

 

Aprilia近日在官網上,無預警地發表了一款疑似搭載與RS660、Tuono 660相同並列雙缸引擎的冒險車款TUAREG 660,這將會是YAMAHA TENERE 700等冒險車款的競爭對手嗎?

   

乾重187kg、油箱容量18L、四種騎乘模式可調!

 

這次Aprilia在官網上突然發表的,是名為TUAREG 660的冒險車款,雖然相關車身細節與配備尚未公布,但根據釋出的影片及排氣量推測,這很有可能是搭載與運動車款RS660、街車車款Tuono 660相同並列雙缸引擎的兄弟車款,同時表現出Aprilia想藉由這具排氣量660cc並列雙缸引擎,來同時進攻中排量級距的運動、街車及冒險分類的企圖心。

 

搭載這顆660cc並列雙缸引擎的運動車款RS660及街車車款Tuono 660都剛發表不久,兩車款皆具備擁有輕巧的操控性能、最大馬力100ps的充足動力 (RS660)、媲美頂級RSV4的電控系統以及先進的空氣力學等特色。

 

根據已經透露出的規格配備可以得知,TUAREG 660的乾燥重量為187kg、油箱容量18L,採用直徑43mm倒立式前叉、後多連桿中置單槍避震,前後懸吊行程皆為240mm的全尺寸冒險車款。

 

▲油箱容量為18L,續航里程相當有助於冒險騎乘,加上187kg的乾燥重量,就算油箱滿載的全車重量也僅200kg出頭。

 

▲φ43mm倒立式前叉和多連桿中置單槍後避震的作動行程皆為240mm,最低離地間隙240mm。

 

此外,與RS660/ Tuono 660共用車架的結構不同,TUAREG 660的車架為全新設計,並使用六點鎖點與引擎連結,同時將引擎作為車架的受力結構來降低車重。前後輪軸距超過1500mm、最低離地間距240mm、座墊高度達860mm,就連雙腳著地性也與全尺寸冒險車款看齊。

 

▲660cc並列雙缸引擎藉由六個鎖點固定在鋼管車架上,軸距約莫落在1500mm。

 

動力心臟部分,雖搭載與RS660相同的659cc並列雙缸引擎,但相較於RS660最大馬力達100ps,TUAREG 660的最大馬力僅80ps、最大扭力7.14kg/m,動力曲線自然以中低轉速的扭力輸出為主,這點也與兄弟車款差異甚大。

 

▲十之八九與RS660相同的270度曲軸並列雙缸引擎,不同的是依照冒險車款需求調整,因此最大馬力僅80ps、最大扭力的輸出區間也向中低轉速調整,同時透過抑制引擎高度,實現了240mm的最低離地間距和860mm的坐墊高度。

 

電控系統方面, TUAREG 660也和兄弟車款RS660一樣搭載相當豐富的APRC系統,具有四種騎乘模式可調 (兩種自訂模式、一種越野模式)、循跡控制、定速巡航、引擎煞車、動力調整等功能,而TUAREG 660的儀表板則由一塊5吋的TFT全彩液晶螢幕擔任,依照釋出的照片來看,應該也有支援與手機連線的功能。

 


▲配備四種騎乘模式可調,所有調整皆能在5吋TFT全彩液晶螢幕上完成。

 

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

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