YAMAHA「YZF-R15/YZF-R3/YZF-R9」2022年聯手出擊?

 

相信有在關注YZF-R車系消息的車迷們還記憶猶新,編輯部曾在幾個月前,發現一份關於YAMAHA在日本提交的商標申請文件,該份文件中除了有已經推出的R1、R6、R3、R25、R15、R125外,還有R2、R4、R7、R8、R9以及R20等多種車名。

 

 

後來的發展大家也都知道,YAMAHA真的推出了搭載並列雙缸引擎的YZF-R7,加上近幾周,第四代YZF-R15的測試車也被車迷給捕捉到,不免讓人聯想到YZF-R9的推出,以及現行款YZF-R25/YZF-R3等車型將改款的猜測。

 

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YZF-R9、YZF-R3、YZF-R15將在2022年改款或全新推出?

從已推出上市的YZF-R7,以及測試中的YZF-R15的車頭造型推測,全新YZF-R9以及新一代YZF-R25/R3等車款,都將採用塞在中央進氣口造型上的單眼頭燈,搭配兩側LED定位燈組的新世代家族設計。

 

▲2021年式YZF-R7

 

說到YZF-R9,這肯定將會是一款運動車款,且應該會採用新款MT-09搭載的CP3 水冷式四行程並列三缸引擎。2021年式MT-09的引擎排氣量從847cc增加到889cc,最大馬力也自115hp增加到119hp,最大扭力更是從87.5Nm/8,500rpm強化到93Nm/7,000rpm。

 

▲藉由電腦CG模擬出的YZF-R9

 

至於新的YZF-R25/R3,有極大機率會繼承YZF-R7的單眼頭燈設計,且車架將從現行款的鑽石型鋼管車架,變更為YAMAHA自豪的DELTABOX車架,同時在動力方面,雖然會延續現行款的321cc水冷式四行程並列雙缸引擎,但應該會在性能及結構方面進行改良。

 

▲藉由電腦CG模擬出的YZF-R25/R3

 

在排氣量最小的YZF-R15部分,由於測試車已經被車迷捕獲,雖然全車皆以迷彩塗裝覆蓋,但車頭造型隱約能看出與YZF-R7極為相似,且推測第四代YZF-R15將沿用現行款的VVA 水冷式四行程單缸引擎,變化皆會著重在車身的外觀設計部分。

 

▲藉由電腦CG模擬出的YZF-R15

 

你期待哪一款YZF-R問世?R15、R3還是R9?一起討論聊聊吧!

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

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