【熱議】中量級街車車款人氣排行榜TOP5!

 

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小,風格更是有街車、運動、冒險、越野、旅行等多樣多變,不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時,不知該如何是好。

 

因此,編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜,給想要換車/買車的騎士做為參考基礎;這次要為大家介紹的是,由於排氣量適中且入手難度偏低,加上騎乘姿勢與操控難度都更平易近人,因此一直都是熱門購車選擇的「中量級街車車款人氣排行榜TOP5!」

   

NO.5 SUZUKI SV650

 

現行款在2016年發表的SV650,“溫柔”應該是最適合這輛摩托車款的形容詞,它搭載相當成熟的V型雙缸引擎,具備優異油耗表現與低轉大扭力,由於它運轉平順動力適中,因此能讓騎士享受到許多騎乘樂趣。

 

不僅如此,SV650標配SUZUKI的低轉輔助系統,讓初學者避免熄火的失誤,且得益於V型雙缸引擎的寬度窄所以車身輕薄短小,加上鋼管車架從外觀看起來有種歐洲風格感,雖然已經許久未進行改款,但SV650仍是目前日系廠牌中,相當受騎士歡迎的車款。

 

主要規格

油耗值 37.5km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 76.1ps/8,500rpm
最大扭力 6.5kgf・m/8,100rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,140mm x 1,090mm x 760mm
座墊高度 785mm

 

▲ 除了對身高低於160cm的騎士不友善外,161cm以上騎士都能腳尖著地,181cm以上甚至膝蓋還能彎曲。

NO.4 SUZUKI SV650X

 

SV650X是搭載645cc水冷式四行程V型雙缸引擎的SV650的衍伸車款,因此承襲SV650易操控、油耗佳等基本優點,而SV650X是以Café Racer為風格概念推出,雖然車輛性能及底盤基礎等都與SV650相同,但是因為加裝有子彈型頭燈整流罩、分離式握把等帶給人復古感,因此人氣與SV650相比毫不遜色,也因為其風格獨具特色,讓騎士就算是騎著它在涼爽夜晚隨處閒晃,也一點都不會覺得無趣。

 

主要規格

油耗值 37.5km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 76.1ps/8,500rpm
最大扭力 6.5kgf・m/8,500rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,140mm x 1,090mm x 730mm
座墊高度 790mm

 

▲大約50%的騎士反應,身高161-165cm就可以前腳掌著地的支撐住車輛,雙腳要穩定踏地則需要身高超過171cm才行。

   

NO.3 YAMAHA XSR700

 

XSR700是一款以街車車款MT-07為基礎,採用新古典風格的新復古街車。雖然車架、並列雙缸引擎、懸吊配置等皆與MT-07相同,但頭燈、油箱、坐墊、車尾整流罩等都經過重新設計,藉由化簡為繁的概念,將引擎、車架等結構的機械美呈現給騎士,是一款略帶神秘,卻給人感覺一眼就吸引住目光的街車車款。

 

主要規格

油耗值 38.4km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 73ps/9,000rpm
最大扭力 6.9kgf・m/6,500rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,075mm x 1,130mm x 820mm
座墊高度 835mm

 

▲ 165cm以下僅能腳尖著地、176cm以上就能整個腳掌支撐住車輛。

NO.2 YAMAHA MT-07

 

初代於2014年發表的MT-07,雖然被歸類在中排量級距,但在日本僅814,000日圓的售價相當具吸引力。MT-07採用水冷式四行程270度曲軸並列雙缸引擎搭配上僅184kg的輕量化車重,在低轉速時的加速感相當優異、提升車速相當快速直覺。

 

略為可惜的是,原廠的懸吊設定,對於操駕較激烈的騎士來說會稍顯不足,但只要針對座墊及懸吊進行修改升級,就能大幅提高長途旅行時的舒適性與過彎時的穩定及敏捷性。

 

主要規格

油耗值 40.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 73ps/8,750rpm
最大扭力 6.8kgf・m/6,500rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,085mm x 1,105mm x 780mm
座墊高度 805mm

 

▲騎士身高超過176cm就可以穩定踏地,161~165cm也可以用前腳掌著地的支撐住車輛。

   

NO.1 KAWASAKI Zephyr 750

 

自1992年推出後持續販售至2007年的Zephyr 750,是一款搭載氣冷式並列四缸引擎、堪稱是最具代表性的街車車款,外觀造型絕對是無須解釋就充滿魅力,就算歷經近30年仍獨具特色。

 

不只如此,KAWASAKI在2018年推出的Z900RS,或多或少都繼承了Zephyr的血統,足以說明它的代表性,也造就Zephyr 750在日本中古市場的售價不僅居高不下,近幾年甚至還有往上飆升的趨勢。

 

主要規格

油耗值 34.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力 68ps/9,000rpm
最大扭力 5.5kgf・m/7,500rpm
全長 x 全高 x 全寬 2,105mm x 1,095mm x 770mm
座墊高度 780mm

 

▲ 除了身高低於160cm的騎士僅能腳尖著地外,161cm以上騎士都能穩定踏地,181cm以上甚至膝蓋還能彎曲。

結論

由於街車車款沒有過多的塑料外殼包覆、車身結構就是外觀元素之一,因此車架造型、引擎輪廓等,對車輛本身的風格塑造就相當重要,而街車車款也是一種不容易受流行影響的類別,如果您拿不定主意要入手哪種車款,還不考慮看看街車車款呢?

   

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

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