更具個性的冒險態勢 HONDA「CB500X」改款推出

 

HONDA上周在歐洲發表了,搭載水冷式並列雙缸引擎的中量級冒險車款CB500X,這次的2022年式CB500X,雖然與同時發表的運動車款CBR500R和街車車款CB500F共享車架及引擎基礎,但進一步追求個性化的更新。

   

閃亮金色倒叉、雙碟盤煞車、LED銳利頭燈!

HONDA針對歐洲A2駕照騎士推出的中量級冒險車款CB500X進行改款並推出2022年式車型,舉凡水冷式並列雙缸引擎的動力數據 (最大馬力47.6ps/8,600rpm、最大扭力4.38kg-m/6,500rpm)、全新設計的散熱水箱、更改PGM-FI的設定,甚至輔助式滑動離合器及符合EURO 5標準等,都與同時登場的CBR500R相同。

 

▲搭載更改PGM-FI設定的471cc水冷式並列雙缸引擎,就連散熱水箱也是輕量化的全新設計,與舊款相比的最大扭力有小幅提升。

 

就連底盤變化也與兄弟車款CBR500R類似,首先前懸吊從現行款的正立式前叉,升級成SHOWA製φ41mm SFF-BP倒立式前叉、後避震也進行了相應調整。此外,前煞車系統則從φ310mm單碟盤升級成φ296mm雙浮動碟盤+NISSIN製單向雙活塞卡鉗。

 

▲全新採用φ41mm SHOWA SFF-BP倒立式前叉,前後懸吊行程皆為135mm,且前後均提供預載可調機能。為了搭配升級的前懸吊,中置後避震器也改進了彈簧磅數及阻尼特性。

 

除了車頭配備明顯升級,後搖臂也進行改良,最薄部分僅2mm (舊款為2.3mm),但全車重量從197kg小幅增加到199kg,前後重心從現行款的48:52變更為48.7:51.3,座墊高度從825mm小幅提高至830mm,其他包含軸距、最小迴轉半徑、180mm最低離地高、前19/後17吋輪胎等,則皆與現行款相同。

 

▲標配高度兩段可調的風鏡,新設計的LED頭燈則增加了無畏感。

 

另一個外觀亮點就是全新設計的LED頭燈組,近光燈點亮四顆、遠光燈則全部點亮,不但亮度增加,外觀也更具獨特性。

 

▲雖然發表會中沒有說明,但左邊應該是遠光燈、右側則是開啟近光燈的狀態。

 

在歐洲,HONDA也準備針對CB500X推出中駐、車身保桿、把手加熱套件、35L後行李箱、後貨架、馬鞍支架、馬鞍箱、霧燈和油箱包等正廠改裝套件。

 

▲安裝原廠選購配件的2022年式CB500X

 

2022年式CB500X

Grand Prix Red 大獎賽紅

 

Matt Gunpowder Black Metallic 消光金屬火藥黑

 

Pearl Organic Green 珍珠有機綠

   

主要規格

CB500X
全長×全寬×全高 2155 x 830 x 1410-1445mm
軸距 1445mm
座墊高度 830mm
車重 199kg
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸
排氣量 471cc
最大馬力 47.6ps/8,600rpm
最大扭力 4.38kg-m/6,500rpm
油箱容量 17.5L
變速箱 往復式六檔
煞車系統 雙浮動碟盤+NISSIN單向雙活塞卡鉗
單固定碟盤+單活塞卡鉗
輪胎尺寸 110/80R18
160/60R17

※以上皆為歐規數據

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

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