醞釀兩年的最新力作!BIMOTA「KB4」預告登場

 

義大利品牌BIMOTA,預告將在EICMA 2021米蘭車展上,發表搭載KAWASAKI Ninja 1000SX那具符合EURO 5標準並列四缸引擎,採用新古典Café Racer風格的全新車款「KB4」,在正式發表前,BIMOTA已經率先公開了規格數據。

   

接續在TESI H2後,與KAWASAKI合作的新車款

義大利品牌BIMOTA在2019年的EICMA米蘭車展上,宣布與KAWASAKI合作浴火重生,並推出搭載輪轂中心轉向機構的TESI H2在全球首次亮相,同時還公開了採用Ninja 1000SX並列四缸引擎的全整流照運動車款KB4的電腦CG模擬圖,隨後BIMOTA也不定時的陸續在社群媒體上,報告有關KB4的研發進度。

 

▲BIMOTA在2019年EICMA上宣布復活並推出首款回歸車壇的作品TESI H2的同時,也公開了KB4的電腦CG模擬圖。

 

透過在今年(2021)完成煞車制動測試、一般道路測試並展示純黑色塗裝的原型車後,BIMOTA終於宣布將在EICMA 2021米蘭車展上發表KB4。KB4的研發概念是“Vintage Inspired”,並且還公佈了賽道版 (運動版?) KB4RC (Race Cafe)的衍生車款名稱。

 

在正式發表前,BIMOTA提前公開了KB4的規格與圖片。引擎方面應該是採用與Ninja 1000SX相同的並列四缸引擎 (包括排氣系統),但全車重量卻僅有194kg (乾燥重輛189kg),相比Ninja 1000SX大幅減輕了42kg!

 

順帶一提,這次BIMOTA也發表了一張圖片,當筆者試著將圖片調亮時,就能看到更多車身配備。首先車架是混和了鋼管與鋁製樞軸板結構,後搖臂可能沿用Ninja 1000SX,採用倒立式前叉、BREMBO製輻射卡鉗和直推總泵。

 

 

外觀毫無意外是新古典Café Racer風格,且看起來採用了與Tornado 900 TRE相同的坐墊下散熱水箱,該結構是由曾任Benelli開發主管的Pierluigi Marconi研發設計,這個部分需要等待實際車輛公佈後才能確定。

 

BIMOTA表示,KB4將在義大利當地時間11月23日13:20 (台灣時間20:20)正式發表。

主要規格

KB4
總長x寬x高 (mm) 2050 x 774 x 1150mm
座高 (mm) 810±8mm
軸距 (mm) 1390mm
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
車重 (kg) 194 kg
排氣量 1043cc
最大馬力 142ps / 10000rpm
最大扭力 11.3kg-m / 8000rpm
油箱容量 19.5L
懸吊系統 倒立式前叉
中置單槍後避震
煞車系統 φ320mm雙浮動碟盤 + 對向四活塞輻射卡鉗
φ220mm 單固定碟盤 + 雙活塞卡鉗
輪胎尺寸 120 / 70ZR17
190 / 50ZR17

※皆為歐規數據

   

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

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