名人堂入列!KAWASAKI「Z1/Z2」獲頒歷史遺產名車殊榮

 

KAWASAKI日前在日本宣布,旗下於1972年推出的900 super4 (俗稱Z1)和1973年出現的750-RS (俗稱Z2),雙雙獲選日本自動車殿堂的「歷史遺產名車殊榮」。

   

以打敗CB750FOUR為目標!

在1972年推出的Z1的設計初衷,追求引擎是世界上最快、最堅固,車身操控性則要具備現代KAWASAKI的靈活與穩定性,且以HONDA CB750FOUR為主要競爭對手,因此在當時美國的產品型錄上,特別標明”0-400m 12秒、最高極速200km/h以上”的宣傳標語。

 

隨著Z1在美國市場展獲銷售佳績,KAWASAKI隨後在1973年於日本國內,推出排氣量縮減至746cc的Z2 (750-RS),Z2一推出當然也大獲成功的銷售成績不凡,且因為量產數量較Z1少,所以在日本現在的中古市場中,普遍價格也相較Z1更高。

 

順帶一提,當最新的Z650RS發佈時,”ZAPPER”這個名字就被廣泛摩托車媒體所引用,至於稱Z650RS為ZAPPER的原因,就是源自於1976年誕生的Z650。在1976年發表的Z650,是在Z1於1972年推出四年後誕生的車款,定位為搭載並列四缸引擎與輕量化車架、動力強大但車身卻輕巧緊湊的車款,從現代名詞來說就是”超級運動”。

 

後來,ZAPPER的精神由GPZ900R繼承,發展成GPZ1000RX、ZX-10、ZZR1100/1200等車系,Z1/Z2的設計精髓與ZEPHYR名號,就一直延續至2009年推出的ZEPHYR X Final Edition後暫時走入歷史。

 

直至從2018年推出後,就連續三年於日本大型摩托車銷售排行榜上蟬聯冠軍的Z900RS,幾乎表明繼承” ZEPHYR”血統的再次回歸!即使水冷式並列四缸引擎、中置單槍後避震等結構,終究與Z1/Z2的形象有些不搭、KAWASAKI官方也沒有將其納為ZEPHYR車系,但仍有不少車迷將Z900RS視為正統ZEPHYR血緣。

 

這樣的Z1/Z2被選為2021年日本自動車殿堂的歷史遺產名車,時機可以說是恰到好處,因為明年(2022)就剛好是Z1誕生的50周年。

 

日本自動車殿堂是一非營利的日本法人團體,每年都會表揚日本企業為日本汽車/摩托車產業、學術和文化發展做出卓越貢獻的產品。近年來在摩托車方面的受獎車款,分別是2009年HONDA Super Cub、2018年HONDA Dream CB750FOUR、2019年YAMAHA SR400,以及2021年KAWASAKI Z1/Z2。

 

▲1972年11月在美國推出的Z1 (900 super4),當時的建議售價是美金1,900,包括歐洲市場在內的銷售計劃是1500台。

 

▲以Z1 (900 super4)為基礎,針對日本國內市場縮小排氣量開發的Z2 (750-RS),最早於1973年亮相、最大馬力為69ps。

 

▲預定2022年春天推出販售、採用YELLOW BALL塗裝與高階配備的Z900RS SE。

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

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