碟煞・鑄造鋁框・新版Super Cub 110 Pro 登場!

HONDA於日前公布Super Cub 110 Pro的改款消息,更動包括新款引擎以及前輪碟煞、鑄造鋁框等等。日本預計於5月19日(四)開始販賣,售價為346,500日幣。

 

   

Super Cub 110 Pro 特點

  • 配合商用需求,搭載更加堅固耐用的新款引擎
  • 前輪使用附有護蓋的碟式煞車
  • 前煞車搭載ABS系統※1
  • 前後輪皆使用14吋鑄造輪框、無內胎輪胎
  • 儀表板液晶螢幕部分搭載檔位顯示、時鐘等功能

 

Super Cub 110 Pro是針對送報、宅配等用途而開發出的,重視易用性、實用性的商用車款。針對各式商用需求,HONDA將其設計為較小輪徑的14吋式樣,並且搭載大型前置物籃、後貨架、定位燈等等實用型配備。

 

今年,在提高扭力輸出與油耗表現的同時,還能通過日本國內最新的環保法規※2,並且針對商用需求對引擎內部零件進行重新設計,使新款引擎更加堅固耐用。

 

在制動與底盤方面,在前輪使用了搭載ABS系統的碟式煞車,並且安裝有碟盤護蓋。此外,後煞車還配有煞車鎖定機能,在停車時相當便利。輪框則為注重維護性的14吋鋁框搭配無內胎輪胎。

 

儀表內的液晶螢幕可常時顯示檔位、油錶等資訊,並且可操作按鈕切換時鐘、油耗、里程等等資訊,十分便利。此外,後照鏡固定點可以徒手免工具直接進行調整,可說是相當注重實用性之設計。

 

搭載前後14吋鋁合金鑄造輪框的Cub 110,現今導入碟式煞車與ABS,可說是配備大升級。

 

 

※1:ABS系統僅能輔助騎士操作煞車,盡可能避免出現輪胎鎖死打滑等現象,但煞車時還是需要確保足夠減速距離,過於極端的煞車操作仍有可能導致意外發生。ABS作動時會感受到煞車拉桿回彈,為正常現象。

 

※2:平成32年(令和2年)排氣規範

車輛規格

 

車輛名稱 Super Cub 110 Pro
車型編號 HONDA・8BJ-JA61
全長×全寬×全高 (mm) 1,860×730×1,065
軸距 (mm) 1,225
最低離地高度 (mm)★ 130
座高 (mm)★ 740
車重 (kg) 111
乘載數 (人) 1
最小迴轉半徑 (m) 1.9
引擎形式 JA59E・氣冷四行程單缸OHC
排氣量 (cm3) 109
汽缸內徑×行程 (mm) 47.0×63.1
壓縮比 ★ 10.0
最大馬力 (kW[PS]/rpm) 5.9[8.0]/7,500
最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) 8.8[0.90]/5,500
油耗※3(km/L) 日本國土交通省登記值(定速行駛)※4(km/h) 68.5(60)<單人騎乘時>
WMTC測試值★

(級距)※5

67.4(Class 1)<單人騎乘時>
供油形式 電子噴射式(PGM-FI)
啟動方式★ 電發式(亦有踩發)
點火裝置形式 ★ 全晶體式點火
引擎潤滑方式 ★ 壓送飛沫並用
油箱容量 (L) 4.1
離合器形式 ★ 濕式、多片式
變速箱形式 常時咬合循環式四檔※6
齒輪比 1 檔 3.142
2 檔 1.833
3 檔 1.333
4 檔 1.071
減速比(1次★/2次) 3.421/2.142
前叉傾角(度)★/拖曳距(mm)★ 26°30/57
輪胎規格 70/100-14M/C 37P
80/100-14M/C 49P
煞車系統形式 油壓碟式煞車(ABS)
鼓式煞車
懸吊系統 潛望式
搖臂式
車架形式 脊梁式

■以上內容皆根據日本道路運送車輛法所規定之形式認定申請書撰寫(標記★者為Honda發表數據)

■製造商/本田技研工業株式會社

 

※3:油耗是指在一定條件下測定之參考值。實際油耗會因車主的使用方始與使用環境等等有所不同。

※4:定速行駛油耗是指維持一定車速進行實測後所得出之燃料消費率。

※5:WMTC測試值在測試過程中包含起步、加速、停止等各項指定項目,乃是符合國際標準之油耗測定模式。而測試級距則根據排氣  量、車輛極速進行分級。

※6:僅行駛時為往復式,停車時為循環式。

 

   

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

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