【2022米蘭車展】2023 Tenere 700 全彩TFT儀表! ABS3種模式

 

YAMAHA在11月1日於歐洲發表了Tenere 700的2023年式。因為引擎早就適用了Euro 5廢氣排放標準,所以升級的部分主要是以新型儀表板以及連線功能為主。

 

   

ABS系統有3種模式,還有可關掉前後輪系統的設定

2023年式Tenere 700採用了僅在歐洲販售的Tenere 700 World Raid所搭載的全彩5吋TFT儀表板。螢幕顯示畫面則是設計了兩種模式,一種是以條狀圖轉速錶佔據螢幕中間位置的「Explorer」模式,另一種則是使用圓形儀表板的「Street」模式。

 

另外,新型儀表板還可以透過藍芽連接智慧型手機。騎士透過使用YAMAHA的手機APP程式MyRide,不只可以在儀表板看到電話、E-mail、簡訊等等的接收通知,還可以透過APP程式看騎乘距離以及最高時速等等資訊。

 

除此之外,原本只有打開前後輪ABS系統以及關掉後輪系統兩種模式的煞車裝置,現在則是改成了三種模式,多出了關掉前後輪系統的設定,讓騎士可以更大膽地挑戰越野騎乘。甚至2023年式還備齊了不用操作離合器就可以升降檔的電子快排(選配)的配線。

 

細節部分的改動則包括了採用即使摔車也不容易折斷的煞車拉桿,以及將12V電源插座升級成USB接口。雖然日規版的2023年式應該也會有同樣的變動,但是目前還不確定日規版的發售日期。

2023年式Tenere 700歐規版[YAMAHA] 加入移植自World Raid的儀表板以及ABS系統的新款Tenere 700。顏色方面雖然同樣是黑色,但是卻從原本的午夜黑改成了科技迷彩黑(Tech Camo)。

2023年式Tenere 700歐規版[YAMAHA] 雖然標誌性的藍色沒有變,但是卻修改了配色以及標誌的設計。

 

5吋TFT螢幕的新款儀表板。照片中為「Explorer」模式的顯示畫面,採用了條狀顯示的轉速錶。

 

ABS煞車系統則是改成了三種模式可供選擇,新加上了前輪ON、後輪OFF的設計。原本只有兩種模式,只能選擇前後輪ABS ON或者OFF。

 

這張照片則是之前Tenere 700的液晶螢幕,顯示畫面的Off-road模式是只關掉後輪ABS系統介入的設定模式。

 

延續使用直列雙缸689cc的引擎,雖然不確定改動的內容,但是產生最大馬力的轉速少了250rpm,最大扭力則是降了1Nm(0.102kg-m)。

2022年式Tenere 700 World Raid [YAMAHA] 搭載了最多可達到500km續航距離的23L油箱以及TFT儀表板等等配備的高階版。目前沒有引進日本的計畫。

 

2023年式Tenere 700歐規版主要規格

・全長×全寬×全高:2370×905×1455mm
・軸距:1595mm
・座高:875mm
・車重:204kg
・引擎:水冷式四行程直列雙缸DOHC4 689cc
・最大馬力:73.4PS/8750rpm
・最大扭力:6.8㎏-m/6500rpm
・油箱容量: 16L
・變速箱:六段往返
・煞車:F=雙碟盤、R=單碟盤
・輪胎:F=90/90-21、R=150/70-18

 

   

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「Webike台灣」編輯部編譯

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