完全解析HONDA「CBR600RR」設計奧秘 引擎篇

2020年10月22日

完全解析HONDA「CBR600RR」設計奧秘 引擎篇

賽道用ECU轉速紅線區16500rpm 在CBR600RR現行款中,歐洲全馬力版的最大…

2020年摩托車壇名車大賞!扭力排行榜TOP10

2020年10月21日

2020年摩托車壇名車大賞!扭力排行榜TOP10

※針對2020年7月上旬當時,能在日本國內購買到的市售車現行版的規格數值(依照各大摩托車廠牌…

跨時空對決!KAWASAKI「ZXR400/Ninja 400」Vol.1

2020年10月18日

跨時空對決!KAWASAKI「ZXR400/Ninja 400」Vol.1

KAWASAKI在去年(2018)推出的Ninja 400,不僅在日本的400cc級距摩托車…

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2020年9月5日

【熱議】快樂表?痛苦表?比誰灌水多?來看法規怎麼訂的

相信大家常常聽到「灌水表」或「快樂表」這個詞。 意思是說明明你的速度沒有這麼快,但你的碼表卻顯示很快的速度,或者有人說,儀表上顯示 60 km/h,實際上 50 km/h 都不到。 我們也很常 […]

2020年8月5日

【試乘報告】輕量復古街車新角色 哈特佛「雲豹Classic S 250i」

充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間,往往是復古車系必不可少的元素,而作為台灣車廠的哈特佛 (Hartford)於本年發表的雲豹 Classic S 250i 與 UK450 […]

2020年7月6日

【熱議】殺生為護生?7/1機車騎士包圍公路總局始末

台灣地狹人稠,加上眾多的高山密佈,在都會區域的用路環境其實相當緊繃,馬路上隨時都有超過五種以上的車種同時運行。然而我們的道路規劃、駕駛人資格考試以及相關法令,由 60 年代至今以「汽車」為主的「大公路主義」主導了我們的公 […]

2020年5月3日

【熱議】引發眾怒終於道歉 Gogoro公主病大發?憑一紙對廣大使用者下重手

【本文「引發眾怒終於道歉,GOGORO公主病大發?憑一紙對廣大使用者下重手」作者MotoNews:文/蔡至兼 校稿/編輯部】 從問世至今已經五年的GOGORO,可稱得上政府獨厚貢養出來的獨角怪獸,幾年來締造 […]

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2020年10月22日

完全解析HONDA「CBR600RR」設計奧秘 引擎篇

賽道用ECU轉速紅線區16500rpm 在CBR600RR現行款中,歐洲全馬力版的最大馬力為119ps,日規版則是受到馬力自主限制的影響被降到78ps。然而,新款CBR600RR的日規版最大馬力卻也一樣達到 […]

2020年10月21日

2020年摩托車壇名車大賞!扭力排行榜TOP10

※針對2020年7月上旬當時,能在日本國內購買到的市售車現行版的規格數值(依照各大摩托車廠牌在官方網站上所公布的規格)進行比較。 厚實的馬力、優雅地移動-大型巡航車大集合 相對於展現持續性能量的馬力來說,扭 […]

2020年10月18日

跨時空對決!KAWASAKI「ZXR400/Ninja 400」Vol.1

KAWASAKI在去年(2018)推出的Ninja 400,不僅在日本的400cc級距摩托車市場取得上半年度的銷售冠軍,在全球其他地區也同樣大受好評。 如果把Ninja 400拿來和過往被稱為 […]

2020年10月17日

跨世代對壘!HONDA「CBR250RR (MC22/MC51) 」

繼上一篇的介紹後,這次我們將更進一步分析在Vol.1公開的0-1000m油門全開加速測試的數據。 相對於純粹追求馬力的1992年式CBR250RR(MC22,並列4汽缸引擎)來說,2019年式 […]

2020年10月15日

金字塔頂峰之戰!最速車款排行榜TOP10

本文統計了《Young Machine》雜誌中知名實測單元的測試結果,榮獲歷代車款最高速王者頭銜的是1999年的第一代Hayabusa,這台公道版市售車非常神奇的在問世21年後,依然成功佔據了冠軍寶座。 & […]

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