和歌山利宏

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2020年6月18日

【和歌山專欄】Triumph不等間隔點火三缸引擎有何特殊之處?

▲Triumph Tiger900 咦?要毀掉並列三缸引擎良好的平衡?! 全新Tiger 900搭載的並列三…

2020年6月5日

【和歌山專欄】KAWASAKI「H2」編織車架大揭秘!

▲Z H2車架 車架對於操控性能的影響巨大 摩托車的操控性能受到各種因素的影響,除了懸吊裝置、車體尺寸、車體剛性、騎…

2020年6月3日

【和歌山專欄】對初學者而言難以駕馭的高性能摩托車

MV AGUSTA執行長Timur Sardarov的肺腑之言 在前一篇專欄中,筆者介紹了Brutale 1000…

2020年3月17日

【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「意象訓練」

在筆者擔任講師的騎乘學校內,有一個類似Gymkhana(金卡納賽事)風格的交通錐練習路線。如果沒有任…

2020年2月1日

【和歌山專欄】MICHELIN推出「POWER」系列新胎種

雖然米其林 (Michelin)從2016年開始成為MotoGP的官方輪胎供應商,但就算變成…

2019年12月9日

【和歌山專欄】追求造型美感的新世代電動車

雖然摩托車在未來逃不過電動化的趨勢,但老實說,筆者不怎麼相信使用內燃引擎的摩托車款那種令人無…

2019年10月31日

【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「膝蓋該怎麼擺」

從很久以前開始,「Knee Grip」就被視為是騎乘摩托車的基本法則之一,「Knee Grip」指的…

2019年10月10日

【和歌山專欄】前傾角0度的車能騎嗎?

▲前傾角0度的腳踏車 照片中這台腳踏車是日本自動車技術會為了讓更多人對摩托車產生興趣,因此特地製造出的…

2019年9月5日

【和歌山專欄】讓駕馭感邁向新次元的鈦合金

筆者在4年前參加HONDA於瓦倫西亞舉辦的RC213V-S試乘會時,主辦單位特地準備的紀念品,就是一份放在小木盒裡的鈦…

2019年7月22日

【和歌山專欄】賽況越趨白熱化的WSBK與鈴鹿8耐

今年(2019)的超級摩托車錦標賽(WSBK)除了連續四年贏得冠軍的KAWASAKI之外,還有投入新…

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