和歌山利宏

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2020年9月21日

【和歌山專欄】為什麼Rea與ZX-10R能持續稱霸WSBK?

賽車手與車隊的優秀是理所當然 在現今的摩托車錦標賽中,沒有任何賽車手可以像Jonathan Rea這樣,長年在世界…

2020年9月7日

【和歌山專欄】肉體與精神皆強大無比的Marc Marquez

正如同在一個月前的報導「受傷恢復速度如超人般的Marc Marquez!」中所介紹的一樣,M…

2020年8月31日

【和歌山專欄】在MotoGP賽道上像開竅般的中上貴晶

讓全世界都見證到中上貴晶選手的精彩表現 在MotoGP第6站Styrian GP時,筆者非常遺憾地度過了一個難以入…

2020年7月30日

【和歌山專欄】直線平衡技巧是一切騎乘的基礎

雖然關於摩托車操控安定性的研究論文相當多,但是這類論文通常都會列出一堆難懂的微積分方程式,使…

2020年6月18日

【和歌山專欄】Triumph不等間隔點火三缸引擎有何特殊之處?

▲Triumph Tiger900 咦?要毀掉並列三缸引擎良好的平衡?! 全新Tiger 900搭載的並列三…

2020年6月5日

【和歌山專欄】KAWASAKI「H2」編織車架大揭秘!

▲Z H2車架 車架對於操控性能的影響巨大 摩托車的操控性能受到各種因素的影響,除了懸吊裝置、車體尺寸、車體剛性、騎…

2020年6月3日

【和歌山專欄】對初學者而言難以駕馭的高性能摩托車

MV AGUSTA執行長Timur Sardarov的肺腑之言 在前一篇專欄中,筆者介紹了Brutale 1000…

2020年3月17日

【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「意象訓練」

在筆者擔任講師的騎乘學校內,有一個類似Gymkhana(金卡納賽事)風格的交通錐練習路線。如果沒有任…

2020年2月1日

【和歌山專欄】MICHELIN推出「POWER」系列新胎種

雖然米其林 (Michelin)從2016年開始成為MotoGP的官方輪胎供應商,但就算變成…

2019年12月9日

【和歌山專欄】追求造型美感的新世代電動車

雖然摩托車在未來逃不過電動化的趨勢,但老實說,筆者不怎麼相信使用內燃引擎的摩托車款那種令人無…

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